1 litru de benzină ar putea ajunge la 10 lei. Scumpirea carburanților revine în prim-planul preocupărilor românilor, pe fondul instabilității geopolitice din Orientul Mijlociu și al evoluțiilor de pe piețele internaționale ale petrolului. Potrivit avertismentelor venite din zona experților în energie, atingerea pragului de 9–10 lei pe litru pentru benzină și motorină nu mai este un scenariu îndepărtat, dacă prețul țițeiului se va menține o perioadă îndelungată în intervalul 90–100 de dolari pe baril.
Subiect similar: Săraca România la benzină și motorină. Am rămas cu o singură rafinărie, cresc prețurile de la pompe
1 litru de benzină ar putea ajunge la 10 lei în viitorul apropiat
Perspectiva este susținută de președintele Asociația Energia Inteligentă, Dumitru Chisăliță, care a analizat reacția piețelor după recentele evenimente militare din regiune. Loviturile lansate de Statele Unite și Israel asupra Iranului, urmate de răspunsul Teheranului, au reaprins îngrijorările privind securitatea rutelor de transport al petrolului.
Citește și: Cât a costat o cursă Uber din București până în Bălăceanca și de ce prețul a stârnit reacții
Șocul geopolitic s-a reflectat rapid în prețurile internaționale. Luni dimineață, țițeiul Brent, contractul cu livrare în luna mai, era tranzacționat în jurul valorii de 78,05 dolari pe baril, după ce în timpul zilei atinsese un maxim intraday de aproximativ 82,37 dolari pe baril. Deși fluctuațiile sunt frecvente pe piețele de energie, contextul actual amplifică temerile investitorilor.
Reacția piețelor: volatilitate crescută la cotațiile petrolului
Miza majoră o reprezintă riscurile din jurul Strâmtoarea Ormuz, una dintre cele mai importante artere pentru transportul petrolului la nivel mondial. Aproximativ 20% din volumul global de țiței transportat pe mare tranzitează această zonă, ceea ce o transformă într-un punct extrem de sensibil. Orice tensiune militară sau amenințare la adresa securității navigației se traduce imediat în creșterea cotațiilor.
„Premiul de risc geopolitic” și impactul asupra prețurilor
În actualul context, nu doar raportul clasic dintre cerere și ofertă influențează prețurile, ci și așa-numitul „premiu de risc geopolitic”. Piețele includ un cost suplimentar pentru posibilitatea – chiar și teoretică – a unor întreruperi în aprovizionare. Așa cum sintetizează Chisăliță, atunci când zona Ormuz devine instabilă, efectele se propagă în întreg lanțul economic global.
Ce înseamnă scumpirea petrolului pentru șoferii din România
În România, mai mult de jumătate din prețul la pompă este reprezentat de taxe (accize și TVA), motiv pentru care scumpirile nu se simt instantaneu, dar sunt greu de evitat pe termen mediu. Estimările specialiștilor arată că:
o creștere a țițeiului cu 10 dolari/baril ar putea adăuga aproximativ 0,70 lei/litru la pompă;
un avans de 20 dolari/baril s-ar traduce prin circa 1 leu/litru;
un salt de 30 dolari/baril ar putea urca prețul cu până la 2,5 lei/litru.
Benzina se vinde, pe 2 martie 2026, în jurul valorilor de 7,00–8,15 lei/litru, iar motorina standard între 8,27 și 8,40 lei/litru. În acest context, o majorare suplimentară de 1–2 lei pe litru, în funcție de durata și intensitatea scumpirilor internaționale, ar împinge rapid prețurile spre pragul psihologic de 9–10 lei/litru.
Pe același subiect: Lukoil rămâne operațional în România până în aprilie 2026. Explicațiile oferite de ministra Oana Țoiu după decizia OFAC
Pentru consumatori și companii deopotrivă, evoluția conflictelor din Orientul Mijlociu și stabilitatea rutelor de transport energetic rămân factori-cheie care pot decide cât de mult vom plăti la pompă în următoarele luni.
