Industria auto din Germania este în pragul unei crize profunde. Mulți dintre marii producători de mașini se confruntă cu probleme, acestea fiind resimțite și de companiile care furnizează diverse piese pentru această industrie. În acest context, luni, 25 noiembrie 2024, Gerhardi Kunststofftechnik GmbH a depus o cerere de insolvență, aceasta riscând a fi urmată de concedieri masive. Astfel, cei 1500 de angajați ai producătorului de componente plastice pentru mașini riscă să rămână fără locuri de muncă în următoarea perioadă.
Economia Germaniei se clatină din temelii, iar unul dintre sectoarele cele mai afectate este industria auto, de care depind însă multe alte companii precum furnizorii de componente, producătorii de anvelope, inginerii mecanici și agențiile de muncă temporară. Totuși furnizorii de piese sunt cei mai afectați de criza industriei auto.
Concedieri masive pentru o mare companie din Germania
În acest context extrem de tensionat, Gerhardi Kunststofftechnik GmbH a depus luni o cerere de insolvență la tribunalul districtual Hagen. Potrivit actelor instanței, Jan-Philipp Hoos din Düsseldorf a fost numit administrator provizoriu. Situația în care se regăsește acum compania este cu atât mai dureroasă având în vedere că aceasta a fost înființată la sfârșitul secolului al XVIII-lea. Inițial, compania producea catarame din alamă și cupru. De-a lungul anilor, și-a diversificat activitatea, în prezent producând diverse componente din plastic pentru mașini.
Gerhardi Kunststofftechnik GmbH are 1.500 de angajați în cinci locații. Sediul central al companiei se află în Lüdenscheid, Renania de Nord-Westfalia, dar are locații și în Ibbenbüren, Altena-Rosmart, dar și în Montgomery, SUA.
Industria auto se clatină din temelii
Criza din industria auto afectează însă tot mai mult și marile companii. Săptămâna trecută, gigantul Bosch a anunțat că peste 3.000 de locuri de muncă vor fi desființate în Germania. De asemenea, compania Johann Vitz GmbH și-a depus recent falimentul, iar alte două companii de inginerie mecanică s-au confruntat cu mari dificultăți în ultimele săptămâni.
În aceste condiții, cererea de forță de muncă în industria auto germană a atins un nivel tot mai scăzut. Astfel, potrivit analizei efectuate de Institutul Ifo din München și platforma online Indeed, în luna octombrie, numărul anunțurilor de angajare a fost cu 53% mai mic decât în august 2023.
„Scăderea anunțurilor de angajare arată clar că transformarea către electromobilitate a încetinit dramatic în ultimele luni. În plus, scăderea cererii de forță de muncă reflectă criza actuală din industria auto”, a declarat șeful Centrului Ifo pentru Economie Industrială și Noi Tehnologii, Oliver Falck.
