Autonomia unei metropole impresionante va deveni istorie în anul 2047. Atunci, Hong Kong-ul ar urma să revină sub umbrela Chinei. Expiră acordul care i-a garantat autonomia față de China, iar viitorul orașului rămâne incert.
Statutul special al Hong Kong-ului a intrat în vigoare în 1997 și este valabil timp de 50 de ani, până în 2047.
Viitorul Hong Kong-ului, sub semnul întrebării
Politicienii chinezi, invidioşi pe performanţele economice ale Hong Kong-ului, ar vrea să profite de rezultatele metropolei. Totuși, nu există o claritate absolută asupra direcției pe care o va lua Beijingul.
Hong Kong are o populație de 7,5 milioane de locuitori și rămâne un centru global de afaceri. Există temeri că orașul ar putea pierde din atractivitatea sa economică și politică, dacă se va întoarce sub comanda totală a chinezilor.
Mașinile chinezești au succes în Rusia
Autoritățile de la Moscova au majorat taxele pentru reducerea importurilor de autovehicule din China, întrucât populaţia rusă a început să cumpere tot mai multe maşini fabricate în ţara cu capitala la Beijing.
Asociația Chineză a Producătorilor de Autoturisme (CPCA) susține că, după majorarea taxelor impuse în Europa și SUA, multe mărci din China s-au reorientat către piața din Rusia.
Având în vedere că rușii nu au posibilitatea de a cumpăra autoturisme occidentale, tot mai mulți dintre aceștia au început să prefere mașinile chinezești. Astfel, anul trecut, importurile de mașini din China au fost de șapte ori mai mari decât în 2022.
Guvernul de la Moscova a majorat „taxa de reciclare”, care funcționează ca o taxă de înmatriculare, la 667.000 de ruble, adică aproximativ 7.500 de dolari. Mai mult, această taxă va crește cu 10% – 20% anual până în 2030.
