Industria auto se confruntă cu o criză globală de proporții. Pe listă se înscrie și un brand renumit, marca Audi, ale cărei rezultate financiare au dus la anunțarea unui plan de reducere a forței de muncă cu 7.500 de persoane. Scăderea vânzărilor la renumitul brand este dramatică.
Audi AG, subsidiară a VW Group, a anunțat o scădere a veniturilor, în 2024, de 5,3 miliarde de euro, ca urmare a scăderii vânzărilor cu aproape 200.000 de unități, la un volum total de 1,7 milioane de vehicule și venituri totale de 64,5 miliarde euro, scrie Profit.ro.
Profit operațional mai mic cu 3,3 miliarde de euro
Efectul acestor scăderi a generat un profit operațional mai mic cu 3,3 miliarde euro, ca urmare a creșterii totale a costurilor de producție. Marja operațională a companiei, care include marca Audi, dar și mărcile de lux Lamborghini, Bentley și marca de motociclete Ducati, a coborât cu 3 puncte procentuale, la 6%, un nivel neverosimil de mic pentru anvergura celor 4 mărci. La rândul său, fluxul net de numerar a scăzut marcant, de la 4,7 miliarde euro la 3 miliarde euro.
Profitul net raportat de Audi AG, pentru 2024, a fost de 4,18 miliarde euro, mai mic cu 2 miliarde euro față de rezultatul din 2023.
„Schimbările economice globale și concurența internațională intensificată reprezintă provocări majore pentru Audi și industrie în ansamblu. Ne confruntăm cu această realitate cu curajul de a deschide noi baze și cu încredere în punctele noastre forte tradiționale”, a motivat CEO-ul Audi, Gernot Döllner, care a preluat conducerea companiei în urmă cu aproximativ 2 ani.
Audi a negociat cu Consiliul Întreprinderii dispariția a 7.500 de locuri de muncă indirecte, în următorii 4 ani, simultan cu prelungirea acordului de protecție a locurilor de muncă din producție, până în 2033.
Producția de mașini electrice a mărcii Audi s-a prăbușit
Una dintre marile probleme ale mărcii Audi, reprezentând cea mai importantă parte a grupului de mărci Progresive din cadrul VW Group, este segmentul de vehicule electrice. Acesta a scăzut cu 7,8%, în condițiile în care principalii rivali, BMW, au avut o creștere importantă pe același segment. Astfel, din totalul de 1,67 milioane de vehicule livrate, Audi a vândut doar 10% mașini complet electrice (164.480 unități), mult sub obiectivele sale anterioare.
Audi mizează pe cea mai nouă gamă de modele pe segmentul premium, anticipând pentru 2025 o creștere a vânzărilor și veniturilor. Strategia sa se bazează pe propulsia PHEV, sperând să recâștige clienții care nu au fost atrași inițial de oferta de mașini electrice. În egală măsură, va lansa noile modele electrice din familia e-tron pe piețele principale, în special în Statele Unite, unde mizează pe creștere a cotei de piață, dar și în China, unde va lansa modele special dezvoltate.
Cele două mărci de lux, Bentley și Lamborghini, au vândut în 2024 un număr aproape egal de mașini, puțin peste 10.000 de unități, evoluția fiind totuși diferită. Bentley se confruntă cu o scădere a vânzărilor (-23%), dar Lamborghini a crescut cu 5%. Marja operațională a fost la Bentley de 14%, în timp ce la Lamborghini s-a situat la un nivel dublu, 27%.
