Traseul autostrăzii Brașov – Bacău va fi modificat, decizia fiind luată de autorități ca urmare a unei investiții de importanță strategică proiectată în zona Sânpetru.
Consiliului Judeţean Braşov a găzduit o întâlnire a oficialilor Companiei Naţionale de Investiţii Rutiere (CNIR) din cadrul Ministerului Transporturilor.
Revizuirea traseului trebuie să respecte ariile naturale protejate
Compania implementează proiectul autostrăzii Braşov – Bacău și s-a întâlnit cu primarii şi reprezentanţii autorităţilor locale din Sânpetru, Hărman şi Prejmer, comune pe al căror teritoriu administrativ va fi construită autostrada, potrivit bizbrasov.
Varianta de traseu propusă în cursul anului 2024 trebuie reconfigurată, pentru a face loc unui obiectiv investiţional de importanţă strategică ce urmează să se realizeze în zona Sânpetru.
Specialiştii CNIR SA au propus edililor din cele 3 comune vizate două posibile variante alternative. Mai exact, revizuirea traseului va trebui să respecte existenţa în zonă a unor arii naturale protejate, a unor zone rezidenţiale, investiţii în desfăşurare, planuri urbanistice zonale (PUZ) şi autorizaţii de construire în vigoare.
Odată cu modificarea traseului, CNIR va trece la analiza conexiunilor cu reţeaua locală şi naţională de infrastructură (DN 10, DN 11, DN 1A şi Valea Doftanei), luând în calcul toate dezvoltările actuale şi viitoare din zonă.
Discuții aplicate pe baza realității din teren
Următoarea etapă implică specialiştii CNIR şi proiectanţii companiei Consitrans, care vor discuta cu fiecare primărie vizată modul de revizuire a traseului.Acesta va porni din nordul municipiului Codlea.
„Am parcurs prima etapă de lucru, analizând pe hartă şi în plan teoretic modul în care traseul viitoarei autostrăzi Braşov – Bacău va trebui modificat. În zilele următoare, specialiştii CNIR şi proiectanţii de la Consitrans vor merge la fiecare primărie pentru discuta din punct de vedere practic, pe documentaţiile urbanistice existente şi pornind de la realităţile din teren, modul în care va fi revizuit traseul.
Acesta porneşte din nordul municipiului Codlea, unde este planificată construcţia nodului rutier ce va conexa viitoarele autostrăzi Ploieşti – Braşov, Braşov – Făgăraş şi Braşov – Bacău, străbate localităţile Sânpetru – Hărman – Prejmer, continuând spre judeţul Covasna”, a explicat preşedintele Consiliului Judeţean, Adrian-Ioan Veştea.
Directorul de investiţii al CNIR, Grigore Chiş, a asigurat că discuţiile şi analizele vor fi transparente, vor ţine cont de situaţia de la faţa locului, de opiniile exprimate de cetăţeni şi de toţi factorii implicaţi.
