De ani buni, șoferii se plâng de „Centura Iadului” dintre Domnești și DN5, unul dintre cele mai aglomerate drumuri ale țării. După multă așteptare, autoritățile le-au ascultat ruga și au anunțat, în sfârșit, când încep și lucrările. 4 benzi vor fi lărgite, așa cum se știa încă de la începutul anului, când a fost demarată licitația. Abia acum s-a transmis și când sunt dispuși muncitorii să vină la lucru. Mulți conducători auto și-au pierdut deja orice fel de speranță oricum.
Irinel onel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, a spus că a fost emisă autorizația de construcție pentru execuția lucrărilor. Sectorul de drum între km 40+000 și 54+700 va fi lărgit cu 4 benzi. Vor fi realizate intersecții pe 3 niveluri: subteran, teran și suprateran.
„A fost emisă Autorizația de Construire pentru execuția lucrărilor de lărgire la 4 benzi a Centurii București între Domnești și DN5 (Jilava), mai exact, sectorul de drum între km 40+000 și 54+700”, a anunțat Irinel Ionel Scrioșteanu, miercuri, 23 octombrie 2024, într-o postare pe Facebook.
Lucrările pentru centura de coșmar încep la început de noiembrie. Care vor fi schimbările
Iată care este planul de lucru pentru muncitori. Conform contractului, vor avea de făcut:
reabilitare pasaj superior peste DN5 (km 40+547);
pasaj superior nou pe DNCB peste bretele și sens giratoriu (km 40+750);
pasaj subteran pe DNCB x DC18 Măgurele (km 44+725);
pasaj subteran pe DNCB x DN6 Bragadiru (km 49+175);
lucrări de consolidare;
lucrări de scurgerea apelor și drenaj;
lucrări de siguranța circulației;
lucrări de iluminat public;
lucrări de relocare rețele de utilități publice.
Contractul fusese semnat încă din iulie 2022 pentru „Lărgire la 4 benzi a Centurii Rutiere a Municipiului București pentru lotul II, între A1 (km 55+520) și DN5 (km 40+000” – Chiajna, Ciorogârla, Domnești, Clinceni, Bragadiru, Măgărule și Jilava. Asocierea RIZZANI DE ECCHER S.P.A. (lider de asociere)- S.C. MAVGO HOLDING SRL avea 12 luni pentru proiectare și încă 24 pentru execuție.
Dacă luăm în calcul planul, înseamnă că din noiembrie 2026, centura ar trebui să fie gata. Pentru munca lor, constructorii vor fi remunerați cu 504,112 milioane de lei (fără TVA). Banii vin din fonduri europene nerambursabile.
