Piața europeană a mașinilor electrice a fost invadată în ultimul timp de autovehicule produse în China, care au un preț mai mic decât cele produse pe bătrânul continent. Pentru a contracara această expansiune, Uniunea Europeană vrea să introducă taxe suplimentare pentru mașinile produse în China.
Pe fondul acestei situații, producătorul chinez de mașini electrice Great Wall Motor (GWM) a anunțat că-și va închide sediul central din München, Germania. Sistarea activității va avea loc în luna august a acestui an, urmând ca toți cei 100 de angajați să fie concediați. Prin această decizie, compania chineză își adaptează strategia europeană la condițiile de pe piața UE a vehiculelor electrice, care devine tot mai restrictivă pentru producătorii din Asia.
Alături de Great Wall Motor, mai mulți producători chinezi se așteaptă la o creștere a taxelor vamale practicate de țările membre UE la importurile de mașini electrice. Acest lucru va duce la reducerea competitivității vehiculelor electrice produse în China.
(CITEȘTE ȘI: Un important producător de mașini electrice și-a declarat falimentul. Sute de angajați vor rămâne fără locuri de muncă)
Un important producător chinez de mașini electrice se retrage de pe piața europeană
Great Wall Motor reprezintă unul dintre cele mai mari grupuri auto din China. În anul 2023, compania a avut vânzări de 6.300 de bucăți în Uniunea Europeană. Această cifră reprezintă aproximativ 2% din exporturile totale de automobile electrice ale producătorului din China.
În urmă cu peste zece ani, Great Wall Motor a încercat să intre pe piața din România cu marca Hover. În anul 2012, producătorul chinez a investit într-o mică fabrică de asamblare în Bulgaria. După doar cinci ani, aventura chinezilor în țara vecină s-a terminat. Astfel, în 2017, filiala Great Wall Motor din Bulgaria și-a declarat falimentul și s-a retras de pe piața bulgărească.
Ulterior, prin trecerea la motoarele electrice, Great Wall Motor a intrat în grupul select al firmelor chineze care au încercat să intre în Europa, a doua cea mai mare piață auto a lumii, la concurență cu cea din SUA.
Great Wall Motor a încercat să cucerească piața europeană, atât cu mărci proprii, precum BYD sau Nio, cât și cu mărci europene, incluse în portofoliul GWM, precum Volvo sau MG.
(NU RATA: Cheltuiala uriașă pe care o au de făcut regulat proprietarii de mașini electrice. Nimeni nu se aștepta la acest lucru)
