Pe site-ul cfr.ro au apărut informații importante despre Proiectul „Modernizarea / Consolidarea / Reabilitarea Stației C.F. Gara de Nord București - Faza I”, care reprezintă o inițiativă strategică de investiții, derulată de Compania Națională de Căi Ferate CFR SA, în scopul reabilitării unuia dintre cele mai semnificative și utilizate noduri feroviare ale României.
Gara de Nord, amplasată în zona centrală a Capitalei, este inclusă în Lista Monumentelor Istorice și deservește circa 85% din traficul de călători feroviar al Bucureștiului. „Ansamblul investigat cuprinde corpurile de clădire A, B, C și G, precum și galeriile de legătură dintre acestea, cu funcțiuni destinate călătorilor, spații comerciale și administrative”, arată sursa menționată.
Gara de Nord își schimbă „fața”
Intervențiile propuse urmăresc restaurarea fațadelor, consolidarea structurală a clădirilor monument, modernizarea instalațiilor interioare, adaptarea spațiilor pentru accesibilitate universală și îmbunătățirea confortului urban și feroviar. Suprafața totală desfășurată vizată în această etapă a proiectului depășește 33.000 de metri pătrați, iar investiția alocată pentru prima fază ajunge la suma de 499.626.513,85 lei cu TVA.
Obiectivul general al acestui demers este constituit de asigurarea creșterii „calității serviciilor oferite pasagerilor, alinierea la standardele europene în materie de siguranță și confort, precum și valorizarea patrimoniului construit prin soluții compatibile cu statutul de monument istoric”.
Lucrările sunt planificate să se încheie în data de 13 iunie 2029. De proiectare și de execuție se ocupă asocierea formată din GDO MOV IMPEX S.R.L. și S.C. OMEGA CERT SISTEM S.R.L., firme desemnate prin procedură competitivă. Durata proiectului reflectă gradul ridicat de complexitate în ecuația intervențiilor necesare.
CFR anunță că vor exista devieri temporare ale fluxului de călători. Totuși, acestea vor fi anunțate din timp și gestionate pentru a minimiza disconfortul.
Gara a fost inaugurată oficial în anul 1872
Gara de Nord a fost construită în perioada 1868 - 1872. Proiectul s-a lansat în contextul procesului de modernizare a infrastructurii naționale, „iar piatra de temelie a fost așezată în mod solemn, în prezența domnitorului Carol I”, informează CFR.
Inaugurarea oficială a fost consemnată în data de 13 septembrie 1872. Inițial, locația s-a numit Gara Târgoviștei, fiind amplasată pe linia Roman - Galați București - Pitești, una dintre cele mai importante magistrale ale epocii.
După Războiul de Independență, artera principală din fața gării a primit denumirea Calea Griviței, iar în 1888, gara a fost redenumită oficial Gara de Nord.
Istorie bogată
Gara a fost martoră la numeroase evenimente importante. Spre exemplu, aici a sosit, în 1877, Țarul Alexandru al II-lea, în contextul cooperării militare româno-ruse din timpul Războiului de Independență.
Tot din Gara de Nord, în decembrie 1947, a plecat în exil Regele Mihai I. În timpul celui de-Al Doilea Război Mondial, gara a suferit avarii în urma bombardamentelor aeriene. Chiar și așa, clădirea principală a rămas în picioare.
