Producătorii de mașini, guvernele și Comisia Europeană sunt din ce în ce mai îngrijorați de numărul tot mai mare de mașini electrice chinezești care au invadat piața europeană. Pe fondul acestei situații se distinge însă o nouă amenințare, și anume autobuzele electrice produse în China.
În timpul săptămânii trecute, președintele chinez Xi Jinping a efectuat un turneu de șase zile în Franța, Serbia și Ungaria. Unul dintre punctele cheie ale acestei vizite a fost ancheta UE privind vehiculele electrice din China. Statele europene acuză că mașinile electrice chinezești sunt subvenționate în mod nedrept și astfel au un avantaj incorect față de cele produse în Europa. Numai anul trecut, o cincime dintre vehiculele electrice vândute în Europa au fost din China. Mai mult, ONG-ul ecologic Transport & Environment preconizează ca vânzările de mașini electrice în UE să crească la un sfert în acest an.
(VEZI ȘI: Marea „belea” a mașinilor electrice, în comparație cu cele diesel și pe benzină. Concluzia surprinzătoare la care au ajuns specialiștii)
Mașinile electrice produse în China dau fiori țărilor UE
Pe fondul acestei situații, există o mare îngrijorare la nivel european în privința faptului că China ar putea pune monopol pe piața de transport public din Europa. Pentru a-și distruge concurența, China s-ar putea folosi de amploarea pieței sale interne, unde aproape toate autobuzele sunt electrice, dar și de costurile sale de producție mai mici.
„Amenințările la adresa competitivității industriei includ concurența globală acerbă, producătorii chinezi de autobuze care au câștigat deja cote de piață în UE de-a lungul unui număr de ani”, a declarat Thomas Fabian, director pentru vehicule comerciale la asociația de lobby auto ACEA.
Datorită deciziei UE de a interzice vânzarea de autobuze care emit dioxid de carbon până în 2035, cu o țintă intermediară de reducere a emisiilor cu 90% în 2030, industria auto se va schimba rapid. Astfel, va crește foarte mult piața pentru autobuze care nu utilizează combustibili fosili și în special autobuze electrice.
Potrivit unui raport al Chatrou CME Solutions, anul trecut, primii 12 producători din Europa au vândut 5.107 de autobuze electrice, aproape o treime fiind fabricate de compania chineză Yutong, BYD și joint venture-ul BYD cu britanicii de la Alexander Dennis și Zhongtong,
Momentan, Comisia Europeană nu și-a dezlănțuit inspectorii de concurență în sectorul autobuzelor în același mod în care a făcut-o pentru mașinile electrice. Totuși, companiile europene speră că Bruxelles-ul își va schimba politica și va supraveghea cu mare atenție piața.
„Piețele UE sunt disponibile oricărei companii care respectă reglementările europene. Suntem convinși că autoritățile europene de concurență se vor asigura că și concurența este corectă în viitor”, a spus un purtător de cuvânt al Volvo.
(NU RATA: Șoferii primesc interzis în weekenduri. Vești de ultim moment pentru conducătorii auto din Germania)
