Consiliul Concurenţei a amendat cu aproape 5 milioane de euro (22.317.212 de lei) şapte companii de pe piaţa serviciilor de pilotaj şi remorcaj de manevră a navelor maritime: Compania Naţională „Administraţia Porturilor Maritime“ SA Constanţa (CN APMC), Canal Sea Services SRL, Black Sea Pilots SRL, Maritime Pilot SRL, Black Sea Services SRL, Compania de Remorcare Maritimă Coremar SA şi Logistic Remo Services SRL. Investigaţia a fost declanşată în luna noiembrie a anului 2012, pe piaţa serviciilor de pilotaj şi remorcaj de manevră a navelor maritime în porturile care se află în administrarea CN APMC.
Consiliul Concurenţei a constatat existenţa unor înţelegeri şi a abuzului de poziţie dominantă, care au dus la eliminarea concurenţei în porturile Constanţa, Midia şi Mangalia. Acest lucru a condus la blocarea intrării pe piaţă a altor operatori.
"În anul 2012, CN APM a încheiat contracte cu trei operatori independenţi: Canal Sea Services, Black Sea Pilots şi Maritime Pilot. Aceşti trei operatori s-au înţeles între ei să excludă orice formă de concurenţă, atât din partea altor companii, cât şi între ei. Practic, s-au înţeles să-şi coordoneze activitatea prin intermediul unui pilot-şef şi să folosească în comun pilotinele. Mai mult, exista o clauză de penalizare care prevedea ca operatorul care iese din înţelegere să plătească 5 milioane de euro.
Această practică a condus la creșterea tarifelor pentru serviciile de pilotaj, aspect menţionat, de altfel şi de raportul privind Impactul reglementărilor în vigoare asupra mediului concurenţial, realizat de OECD (Organizaţia pentru Cooperare şi Dezvoltare Economică), publicat in iunie 2016. ”, se arată în comunicatul transmis de Consiliul Concurenţei.
În consecinţă, cele trei companii au fost amendate cu 2.371.346 de lei, mai precis: Canal Sea Services SRL - 1.567.117 lei, Black Sea Pilots SRL - 406.158 de lei, iar Maritime Pilot SRL - 398.071 de lei.
În continuare, serviciile de remorcaj sunt asigurate de CN APM, astfel, s-au încheiat contracte cu Logistic Remo Services, companie înfiinţată în acest scop de trei operatori: Canal Sea Services, Black Sea Services şi Coremar.
Printr-o altă înţelegere, cele trei companii s-au asigurat că sunt singurele care vor furniza servicii de remorcaj. Prin înţelegerea încheiată, Canal Sea Services, Black Sea Services şi Coremar s-au asigurat că niciuna dintre ele nu va ieşi din asociere, în caz contrar, o companie care ar fi optat pentru această acţiune fiind obligată să plătească despăgubiri de 10.000.000 de euro către celelalte două.
Aşadar, Consiliul Concurenţei a sancţionat cele patru companii cu 8.025.480 de lei, astfel: Canal Sea Services SRL - 1.942.904 lei, Black Sea Services SRL - 1.175.543 de lei,Compania de Remorcare Maritimă Coremar SA - 1.336.665 de lei, iar Logistic Remo Services SRL - 3.570.368 de lei.
În comunicat se mai arată faptul că, deşi CN APM a încredinţat serviciile de pilotaj unor operatori privaţi, compania facturează aceste servicii, dar nu prestează în mod direct nicio activitate. Din sumele încasate, CN APM îşi reţine 25%, împărţind restul în mod egal operatorilor, indiferent de numărul de manevre executate de fiecare.
Prin urmare, Consiliul Concurenţei a sancţionat Compania Naţională „Administraţia Porturilor Maritime” SA Constanţa cu o amendă în valoare de 11.922.385 de lei (2.649.419 euro) pentru abuz de poziţie dominantă pe piaţa serviciilor de pilotaj maritim.
De asemenea, autoritatea portuară, CN APM, a impus condiţii mai restrictive decât cele prevăzute de lege pentru obţinerea autorizaţiei. De exemplu, numărul minim de remorchere stabilit de către CN APM este mai mare decât numărul minim impus prin lege. În acest mod, autoritatea portuară a restricţionat concurenţa, creând o barieră la intrarea pe piaţa serviciilor de remorcaj.
