Guvernul grec a adoptat, la începutul lunii iunie 2025, un nou Cod Rutier care introduce sancțiuni mult mai dure pentru șoferii care încalcă regulile de circulație. Măsurile vizează reducerea numărului de accidente rutiere grave și a mortalității în trafic, Grecia ocupând locul al șaptelea în Uniunea Europeană la acest capitol, cu 665 de decese înregistrate în 2024.
Potrivit publicației Greek City Times, modificările legislative pun accent pe recidivă, sancțiuni cumulative și digitalizarea sistemului de aplicare a amenzilor. Noul cod se va aplica începând cu luna septembrie 2025.
Recidiva devine criteriu de penalizare
Pentru prima dată, legislația rutieră din Grecia introduce conceptul de recidivă. Astfel, șoferii care repetă aceleași încălcări ale regulilor de circulație vor fi sancționați progresiv: se vor aplica amenzi mai mari, suspendări extinse ale permisului și, în funcție de gravitate, se va ajunge chiar la acuzații penale.
Modificările sunt importante și pentru turiștii români care călătoresc în Grecia, în special începând cu toamna acestui an.
Începând cu toamna lui 2025, în regiunea Attica și în alte zone urbane mari, sistemele automate de monitorizare vor transmite amenzile în format electronic prin platforma oficială gov.gr. Contravenienții vor primi notificări prin poștă sau digital, iar pentru abaterile grave se va solicita predarea permisului de conducere ori a talonului.
Telefonul la volan: sancțiuni severe, inclusiv penale în Grecia
Utilizarea telefonului mobil la volan va fi pedepsită progresiv, conform următorului sistem:
Prima abatere: amendă de 350 de euro și suspendarea permisului pentru 30 de zile;
A doua abatere: amendă de 1.000 de euro și suspendarea permisului pentru 180 de zile;
A treia abatere: amendă de 2.000 de euro și suspendarea permisului pentru 1 an.
În caz de accident cauzat de folosirea telefonului, sancțiunile cresc semnificativ:
Prima recidivă: amendă de 2.000 de euro și suspendare pe 4 ani;
A doua recidivă: amendă de 4.000 de euro și suspendare pe 8 ani.
Conform articolului 290A din Codul Penal elen, provocarea unui accident grav în timp ce se utilizează telefonul poate duce la pedeapsă cu închisoare de până la 10 ani, în cazul vătămărilor corporale grave, între 10 și 20 de ani pentru accidente mortale și până la închisoare pe viață în cazul deceselor multiple.
Noua legislație prevede obligativitatea purtării căștii atât pentru motocicliști, cât și pentru pasagerii acestora. Nerespectarea acestei obligații atrage sancțiuni pentru ambele persoane aflate pe motocicletă.
Sancțiuni crescute în Grecia pentru depășirea vitezei și curse ilegale
Pentru a combate cursele ilegale și viteza excesivă, autoritățile au introdus penalizări ridicate:
Prima abatere: amendă de 2.000 de euro, suspendarea permisului pe 1 an;
A doua abatere: amendă de 4.000 de euro, suspendare pe 2 ani;
A treia abatere: amendă de 8.000 de euro, suspendare pe 4 ani.
Cazurile extreme – cum ar fi depășirea vitezei de 200 km/h – vor atrage sancțiuni maxime. Potrivit Keeptalkinggreece.com, în 2024 au fost înregistrate aproape 340.000 de depășiri ale limitelor de viteză pe drumurile din Grecia.
Limitări de viteză revizuite în 2025
Noul cod rutier introduce limite diferențiate de viteză pentru a crește siguranța în orașe și pe autostrăzi:
30 km/h în zonele rezidențiale înguste sau în apropierea școlilor;
50 km/h pe drumurile principale ale orașelor, dacă există separatoare de sens;
140 km/h pe autostrăzi – propunere aflată încă în proces de revizuire, față de limita actuală de 130 km/h.
În Atena și Salonic, benzile speciale pentru transportul public vor fi rezervate exclusiv autobuzelor. Taxiurile, cu excepția unor situații specifice (de exemplu, debarcarea pasagerilor), și vehiculele care nu sunt cu emisii zero nu vor avea acces. Folosirea neautorizată va atrage sancțiuni financiare importante.
Parcarea ilegală pe rampele de acces pentru persoane cu dizabilități
Parcarea pe rampele destinate persoanelor cu dizabilități va fi aspru sancționată:
Prima abatere: amendă de până la 2.000 de euro;
Recidivă: amendă de 2.000 de euro și suspendarea permisului pentru 1 an.
Conform autorităților elene, în fiecare an sunt depuse peste un milion de plângeri privind blocarea rampelor de acces. Accesibilitatea este considerată o chestiune de demnitate și un drept fundamental.
Ministerul elen al Transporturilor a precizat că scopul acestor măsuri este prevenția, nu pedepsirea arbitrară. „Strictul este un instrument pentru siguranță”, a declarat instituția, reiterând că noul cadru legal urmărește reducerea semnificativă a numărului de accidente și decese rutiere.
