Iarna aduce sancțiuni despre care mulți șoferi nu știu. Geamurile insuficient dezghețate, plăcuțele acoperite de zăpadă sau stopurile înghețate sunt contravenții reale prevăzute de Codul Rutier. De ce sunt atât de puțin discutate și ce riscuri ascund?
Reguli ignorate, amenzi reale
Iarna pune șoferii la încercare, iar legislația rutieră are câteva zone mai puțin cunoscute în care se ascund sancțiuni clare. Nu sunt amenzi rare pentru că nu există, ci pentru că majoritatea șoferilor nici nu știu că pot fi sancționați pentru lucruri aparent minore. Codul Rutier tratează extrem de serios vizibilitatea, identificarea vehiculului și funcționarea luminilor în sezonul rece. Vremea nu este doar un factor de disconfort, ci un risc real în trafic, iar iarna evidențiază orice neglijență.
Geamurile insuficient dezghețate, una dintre cele mai comune contravenții
Vizibilitatea parțială este, în ochii legii, aproape la fel de gravă ca lipsa totală a vizibilității. Când o parte a parbrizului este acoperită de gheață, câmpul vizual scade și șoferul poate rata pietoni, semne sau manevre ale altor vehicule. Mulți pleacă la drum cu doar o zonă dezghețată în dreptul volanului, crezând că restul se va curăța în mers. Codul Rutier sancționează acest comportament prin încadrarea la „conducerea cu parbriz, geamuri laterale sau lunetă obturate”, contravenție care poate ajunge la câteva sute de lei și, în situații extreme, la reținerea certificatului.
Plăcuțele acoperite de zăpadă devin automat amendă
Plăcuțele de înmatriculare acoperite, înghețate sau murdare sunt o altă situație extrem de comună iarna. În câțiva kilometri de drum, numărul poate deveni ilizibil. Majoritatea șoferilor ignoră problema, dar legislația este clară: vehiculul trebuie să fie vizibil și identificabil. Sistemele automate de monitorizare, camerele de rovinietă și echipajele rutiere se bazează pe citirea corectă a numerelor. Identificarea rapidă a mașinii este o chestiune de siguranță rutieră, nu doar o formalitate birocratică. Mulți află abia când sunt opriți că această obligație există.
Stopurile înghețate, una dintre cele mai ignorate surse de risc
Stopurile acoperite de gheață sunt probabil cea mai puțin cunoscută cauză de sancțiuni în sezonul rece. Zăpada sau poleiul pot bloca complet lumina, iar șoferul din spate poate vedea prea târziu intenția de frânare. În condiții de iarnă, distanțele de oprire cresc, iar reflexele sunt afectate. Codul Rutier obligă șoferul să se asigure că luminile funcționează corect și sunt vizibile în orice moment. Dacă stopurile sunt acoperite, șoferul poate fi sancționat.
Detaliile care pot preveni accidentele
Dincolo de litera legii, toate aceste sancțiuni se bazează pe același principiu: iarna nu iartă neglijența. Gheața, zăpada și frigul sunt factori de risc, iar micile detalii devin importante. Un parbriz aburit, o plăcuță acoperită sau un stop mascat pot transforma o deplasare banală într-o situație periculoasă. Poliția Rutieră tratează aceste aspecte drept măsuri de prevenție. Amenzile nu sunt simbolice, ci au rolul de a reduce accidentele produse în condiții dificile.
Alte responsabilități ignorate iarna
Șofatul în sezonul rece implică și obligații subtile, precum verificarea lichidului de parbriz adaptat la temperaturi negative, curățarea oglinzilor, eliminarea zăpezii de pe plafon și menținerea mașinii în stare tehnică bună. Deși nu toate aceste elemente sunt sancționate direct prin lege, pot fi încadrate la conducerea cu vehicul neîngrijit sau care pune în pericol siguranța traficului. Unele țări europene amendează explicit circulația cu zăpadă pe acoperiș. În România, chiar dacă nu există o prevedere dedicată, riscul pentru ceilalți participanți la trafic este real.
