Într-un context tot mai dificil pentru industria auto mondială, doi giganți par dispuși să-și unească forțele pentru o mai mare eficiență pe pământ european. Este vorba despre americanii de la Ford și chinezii de la Geely, care poartă deja discuții în vederea încheierii unui parteneriat neașteptat. Dacă acest scenariu prinde contur, misiunea producătorilor de pe bătrânul continent va deveni și mai dificilă.
Industria auto mondială se confruntă cu o criză profundă, astfel că mai multe companii uriașe au fost nevoite să ia măsuri drastice pentru a-și restrânge cheltuielile. În acest context delicat, doi giganți de peste Ocean pun la cale un parteneriat neașteptat.
Parteneriat neașteptat între doi giganți ai industriei auto mondiale
Mai exact, constructorul auto american Ford şi producătorul chinez Geely poartă discuţii cu privire la un posibil parteneriat. Potrivit surselor, cele două companii plănuiesc ca Geely să poată utiliza fabricile Ford din Europa pentru a produce vehicule destinate pieţei europene. De asemenea, cei doi producători au discutat despre posibilitatea de a face schimb de tehnologii. Se pare că discuţiile cu privire la producţia europeană sunt mai avansate.
Recent, Ford a trimis o delegaţie în China pentru a intensifica discuţiile, după ce săptămâna trecută la Michigan au avut loc întâlniri între directori de la Geely şi cei de la Ford.
„Avem discuţii cu multe companii tot timpul cu privire la diferite subiecte. Uneori se concretizează, alteori nu”, au declarat reprezentanții Ford.
Ce beneficii ar aduce această strategie celor doi producători
Producătorii auto chinezi au fost practic excluşi de pe piaţa americană din cauza tarifelor şi restricţiilor impuse în timpul administraţiei Biden, care a invocat riscuri la adresa securităţii naţionale, din cauza colectării de date. Orice acord care să aducă tehnologia avansată a vehiculelor chinezeşti pe piaţa americană ar putea intra în vizorul administraţiei Trump şi al altor organisme.
Un eventual acord cu Geely ar putea ajuta Ford să ajungă din urmă rivalii globali în domenii precum tehnologia vehiculelor conectate, o prioritate pentru Tesla şi un obiectiv major pentru producătorii auto chinezi. Directorul general de la Ford, Jim Farley, a subliniat în mod insistent necesitatea ca producătorul american să elimine decalajul competitiv faţă de China. Într-un interviu acordat anul trecut la un forum organizat la Aspen, Farley a numit poziţia de lider global a Chinei în domeniul vehiculelor electrice şi al tehnologiei vehiculelor conectate drept „cel mai umilitor lucru pe care l-am văzut vreodată”.
Producerea de maşini la fabricile europene ale Ford ar ajuta Geely să evite tarifele Uniunii Europene asupra vehiculelor electrice fabricate în China. În 2024, UE a introdus tarife de până la 37,6% pentru vehiculele electrice importate din China, avertizând asupra unui potenţial val de vehicule subvenţionate incorect.
