Se anunţă DISPARIŢIA Tarom: Concurenţa 'îngroapă' compania aeriană de stat

Şoc în România! Se anunţă dispariţia companiei aeriene de stat. Concurenţa vine cu oferte din ce în ce mai atractive pentru călători, iar cei de la Tarom fac faţă din ce în ce mai greu pe piaţă.

Şeful Wizz Air a se laudă cu 6,8 milioane de pasageri transportaţi de compania sa anul trecut în și dinspre România, mai mult decât Tarom și Blue Air la un loc.

"Uitați-vă la Tarom. Piloții poate că se simt mulțumiți acolo pentru că fac parte dintr-un sindicat. Cu tot respectul, dar este o doar o chestiune de timp până când Tarom va disparea de pe piață. Acesta este compania voastră națională care are 15% din piață, Blue Air este companie mai mare și Ryanair începe să fie o companie mai mare. Nu e o problemă doar pentru Tarom, este o problemă la nivel global", spune Jozsef Varadi.

Vezi și Au ales Bucureștiul în locul Varșoviei: Un GIGANT britanic vine în România și aduce cu el sute de locuri de muncă

În plus, 20% din afacerile Wizz sunt generate de piața locală. Listată pe bursa de la Londra, compania aeriană a înregistrat în prima jumătate a anului financiar care s-a încheiat la 30 septembrie 2017, o cifră de afaceri de 1,14 miliarde de euro şi un profit de 288,6 milioane de euro. Şeful Wizz nu vrea să recunoască sindicatele în compania sa. Acesta spune că nu crede în această formă de organizare și că în România, 70% din forța de muncă are apartenență la sindicate, în timp ce în Polonia procentul este de 15%.

"Eu nu cred că sindicatele sunt calea cea mai potrivită de a rezolva lucurile. Cred că se apelează la această formă de organizare ca o măsură atunci când lucurile nu merg bine într-o companie. Într-o sală alăturată am avut o întâlnire cu membri ai echipajului și însoțitorii de zbor, care se întalnesc cu conducerea și discută problemele și îngrijorările pe care le au. Eu cred într-un dialog deschis. Sindicatul nu face altceva decât să tragă în jos performanțele financiare ale unei companii, eficiența şi managementul timpului', a declarat CEO-ul Wizz Air, conform economica.net.

Vezi și Lovitură fulger pentru Antena 1: Ce prezentatoare și-a anunțat șefii că demisionează- Care ar fi motivul

Dar cum s-a ajuns ca Tarom să aibă probleme financiare? Pătrunderea operatorilor low-cost pe piaţa internă, precum Wizz Air, dar şi rutele lansate de Ryanair, s-au numărat printre cauzele care au dus la reducerea veniturilor Tarom.

„Oferta majorată de locuri de pe piaţă a condus la scăderea nivelului tarifelor oferite, ceea ce a dus la scăderea venitului mediu realizat", se arată într-un document oficial.

2016 a fost al nouălea an cu pierderi pentru Tarom, iar unul dintre motivele invocate a fost retragerea din flotă a celor două avioane A310, care a redus cu 20% capacitatea companiei. Wizz Air este cea mai mare companie aeriană low-cost din Europa Centrală şi de Est, care operează o flotă de 88 de aeronave Airbus A320 şi A321 şi oferă mai mult de 550 de rute de la 28 de baze, ce asigură conexiunea între 145 de destinaţii din 44 de ţări. Wizz Air are peste 3.500 de angajaţi şi a transportat 28,2 milioane de pasageri în 2017.