În ultimii ani, mașinile produse în China au câștigat tot mai mult teren pe piața din Europa. Astfel, producătorii asiatici au devenit concurenți importanți pentru mărcile consacrate europene.
România, invadată de autoturisme produce în China
Și în țara noastră, mașinile electrice chinezești se bucură de mare succes, numărul celor care aleg să le cumpere crescând tot mai mult în ultimele luni. Astfel, în prezent, mașinile produse în China sunt comercializate în România de 44 de dealeri auto.
Brandul britanic MG, deţinut de grupul chinez SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation), este cel mai activ pe piața din România. Reintrarea acestei mărci în țara noastră s-a produs în luna decembrie a anului 2023, după ce importurile au fost preluate oficial de Quantum Auto Max, companie care deţine şi importurile Kia pe piaţa locală şi care a reuşit să impună puternic brandul sud-coreean începând cu anul 2007.
Vânzările MG se bucură de un real succes în țara noastră, drept dovadă stând și cifrele recente. În luna iunie a acestui an, înmatriculările mărcii MG, brandul britanic deţinut de grupul chinez SAIC, le-au depăşit pe cele ale Peugeot, Opel şi Citroen la un loc. Mai mult, reţeaua acestei mărci a ajuns la un total de 28 de dealeri la nivel naţional.
(CITEȘTE ȘI: Soarta mașinilor electrice produse în China a fost decisă. Țările UE dau lovitura de grație producătorilor asiatici)
Succesul mașinilor chinezești în Europa este în creștere
În ultimii ani, pe fondul susținerii puternice a statului chinez şi a strategiei europenilor de a miza pe maşini electrice, tot mai mulţi constructori din China au intrat pe piaţa din Europa. La polul opus se află însă constructorii europeni, care au fost afectaţi de măsurile impuse de Comisia Europeană. În plus, aceștia au suferit pierderi majore în perioada pandemiei de Covid-19, dar și din cauza problemelor cu componentele electronice sau scumpirea materiilor prime. Din aceste motive, producătorii europeni de autoturisme nu au mai avut la fel de multă putere financiară de a susţine dealerii şi importatorii.
Pe de altă parte, după ani de reduceri de costuri şi preţuri în creştere la maşini, dealerii îi consideră pe constructorii chinezi drept o salvare a business-ului. Producătorii asiatici vin cu noi bugete în Europa şi maşini mai ieftine, care pot genera rapid vânzări.
(NU RATA: Adio, maşini diesel în aceste oraşe din Europa! Legea care le interzice total în unele zone)
