Autoritățile din Europa au declarat "război" mașinilor diesel, din cauza noxelor pe care acestea le răspândesc în atmosferă. Circulația mașinilor pe motorină va fi interzisă într-un mare stat european, într-un anumit interval orar.
Italia este determinată să excludă, treptat-treptat, autoturismele poluante de pe străzile sale.
Mașinile diesel, interzise în intervalul 8:30 – 18:30
Interdicția de circulație în intervalul 8:30 – 18:30 va fi aplicată, de la 1 octombrie, în patru regiuni din Italia – Piemont, Lombardia, Emilia-Romagna și Veneto. Totul, pentru combaterea poluării cu particule fine, care atinge niveluri critice în aceste regiuni.
Altfel, autoritățile Uniunii Europene pregătesc noi restricții pentru vehiculele mai vechi, care vor afecta milioane de șoferi. Noua directivă de la Bruxelles vizează vehiculele mai vechi de 10 ani, deoarece se consideră că vârsta lor contribuie la numărul mare de accidente rutiere de pe continent.
În ţara noastră, pentru autoturismele noi ITP-ul se realizează prima dată la 3 ani de la achiziționarea mașinii, iar în cazul mașinilor mai vechi de 12 ani acesta se face odată la un an. Mașinile care au mai mult de 3 ani și mai puțin de 12 ani realizează această verificare odată la 2 ani, conform legislației rutiere în vigoare.
Filtrele DPF moderne se regenerează automat în timpul mersului, dar la vehiculele utilizate în principal în oraș, defectarea lor apare după aproximativ 150.000 de kilometri parcurși.
Noile norme Euro 7
Noile norme de poluare introduse la nivelul Uniunii Europene vor scoate din circulație motorizările diesel cu emisii euro 5 și euro 6 în decurs de doi ani.
„Milioane de autovehicule riscă să fie scoase din circulație odată cu implementarea normei Euro 7. În condiții de exploatare normale, atunci când o mașină urcă o pantă sau este încărcată la sarcină maximă cu bagaje, va emite mai multe noxe, peste limita admisă în acte. Consider înțelept că un astfel de cadru legislativ nu se poate aplica având în vedere starea actuală a tehnologiei”, spune ministrul Transporturilor din Germania, Volker Wissing.
Aproximativ 49 de milioane de mașini circulau în Germania la începutul anului 2024, dintre care peste opt milioane corespund standardelor Euro 5 și Euro 6.
