Secțiunea 2 din Autostrada A1 Sibiu – Pitești, în lungime de 31,3 kilometri, va fi una dintre cele mai complexe tronsoane de drum construite în țara noastră. Compania turcească Mapa – Cengiz se va ocupa de construcția acestei secțiuni care se va întinde de o parte și alta a Oltului. Pe acest tronson vor fi ridicate tuneluri, poduri, pasaje și viaducte, astfel că va semăna izbitor cu renumitele șosele din Munții Alpi.
Cea mai spectaculoasă porțiune din Secțiunea 2 a Autostrăzii A1 va fi cea din zona Câineni – Robești, pe sensul de circulație dinspre Sibiu spre Pitești. Cu toate că are doar 5 kilometri lungime, acest mic tronson include două tuneluri și trei viaducte majore care traversează la mare înălțime munții, râul Olt de două ori, drumul național DN7 și calea ferată. Termenul de finalizare a acestui proiect ambițios este anul 2028, valoarea totală a contractului fiind de 860 de milioane de euro.
„Se vor executa cele mai spectaculoase lucrări ale proiectului, fiind vorba de o succesiune de tuneluri și poduri care traversează râul Olt de două ori. Proiectarea acestui traseu a fost făcută în acest fel din cauza sinuozității râului Olt pe această porțiune a autostrăzii care face imposibilă desfășurarea traseului pe un singur mal al râului, din cauza restricțiilor legate de viteza de proiectare și mărimea curbelor”, a transmis CNAIR, pentru HotNews.
Porțiunea din Autostrada A1 care va semăna cu șoselele ce străbat Alpii
Ionuț Ciurea, de la Asociația Pro Infrastructura, una din cele mai active organizații din societatea civilă care monitorizează implementarea marilor proiecte de infrastructură, a explicat că Secțiunea 2 a Autostrăzii Sibiu – Pitești va semăna foarte mult cu celebrele șosele montane din Italia, Elveția sau Austria.
„Într-adevăr, lotul 2 al Autostrăzii A1 Sibiu-Pitești va fi cu nimic mai prejos decât autostrăzile din Alpi, croșetând pe lângă și peste Olt, DN7, calea ferată Râmnicu Vâlcea-Sibiu și traversând versanții abrupți ai defileului prin 7 tuneluri: Boița și Lazaret (câte două), Câineni (cel mai lung), Robești și Racovița.
Pregătiți-vă de Șoimuș pe steroizi. Dincolo de cele +50 de poduri, 7 tuneluri și un ecoduct-mamut la Lazaret, terasamentele și lucrările de consolidare a versanților nu sunt deloc de neglijat. De fapt, avem mai multe locuri unde autostrada va semăna foarte mult cu celebrul deal al liliecilor de la Șoimuș, tot pe A1, în apropiere de Deva. Versanții aproape verticali vor fi terasați și torcretați (a se vedea tunelul feroviar de la Bata/Bătuța), iar autostrada va fi cocoțată în versant, suspendată lângă DN7 și Olt, la fel cum este la Șoimuș lângă Mureș și DN76”, a declarat Ionuț Ciurea.
