Constructorul Aktor a început montarea predalelor la pasajul de la Ciorogârla pe lotul 3 al Autostrăzii A 0 București Sud. Acest nod rutier trebuie finalizat în următoarele 6 luni pentru recepția lotului A 1 - Bragadiru și tranzitul între A 1 București - Pitești și A 2 Autostrada Soarelui pe A 0, fără a mai intra pe Centura Bucureștiului.
În ciuda faptului că Aktor a prezentat oficial un grafic de finalizare a lucrărilor cu termen sfârșit de august/început de septembrie, șantierul este la aproximativ 65 %.
Când ar putea fi deschisă autostrada așteptată de toți bucureștenii
Sâmbătă, 25 mai 2024, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu a fost într-o inspecție pe șantier, ocazie cu care a vorbit despre o evoluție mai bună a lucrărilor și posibilitatea de finalizare a acestora în decembrie 2024.
,„Asta e surpriza ! Începe să capete contur pasajul peste Autostrada A 1 (n.r Ciorogârla) se montează predalele care vor fi suportul plăcii de suprabetonare pe care se va circula după ce se vor pune hidroizolațiile și straturile de asfalt. Față de ultima săptămână, evoluția pe acest lot a fost bună, au lucrat bine la zona de bretele. Muncitorii care lucrează la predale sunt greci. Am făcut o analiză pe fiecare punct mai sensibil, dacă se țin de graficul pe care l-au prezentat, putem finaliza până la sfârșitul acestui an și acest lot”, a declarat Ionel Scrioșteanu.
(VEZI ȘI: Multinaționala care investește jumătate de miliard în România. Sute de locuri de muncă vor fi disponibile în viitorul apropiat)
Constructorul a fost penalizat pentru întârzierea lucrărilor
În ciuda faptului că reprezentanții constructorului grec Aktor au dat asigurări că lucrările vor fi terminate în luna august a anului 2024, acest termen nu va putea fi respectat. În aceste condiții, compania elenă a fost sancționată de CNAIR cu nu mai puțin de 5 milioane de lei.
„Constructorul și-a asumat finalizarea lucrărilor la sfârșitul lunii august 2024. Ce-i drept, am văzut o îmbunătățire în șantier, mă refer la personal și utilaje. Au fost montate și grinzile peste A 1. Mobilizarea este bună, dar trebuie recuperat și timpul pierdut, ceea ce nu s-a întâmplat. Îmi doresc să mențină trendul ascendent și să crească mobilizarea să respecte termenul, august 2024. Sunt la 63 %. Mi-e greu să cred că pot finaliza, dar ce și-au asumat trebuie să respecte. Pot găsi soluții care să îmbunătățească situația în șantier, schimburi suplimentare, doar să dorească.
Din punctul meu de vedere se poate circula și pe acest lot până la sfârșitul anului 2024…este un termen realist dacă mobilizarea va fi îmbunătățită. Avem multe solicitări de extensie de la antreprenor, dar majoritatea au fost respinse. Am aplicat și penalități, cumulate fiind la aprox. 5 milioane lei și nu ne vom opri. Nu penalizările sunt soluția, ci ei să se mobilizeze”, a spus Directorul CNAIR, Cristian Pistol.
(NU RATA: Scumpiri la CFR Călători din cauza introducerii unei noi taxe. Pentru ce vor plăti în plus românii în perioada următoare)
