În prezent, în țara noastră se lucrează la mai multe autostrăzi și drumuri de mare viteză. Dintre acestea se remarcă Autostrada A1 Sibiu-Pitești, care este primul proiect rutier de mare viteză care traversează Munții Carpați. Din cauza reliefului montan dificil, Secțiunea 2 Boița – Cornetu este una dintre cele mai complexe, progresul lucrărilor fiind atent monitorizat de pasionații de infrastructură. Potrivit acestora, constructorii lucrează non-stop, chiar și în zilele de duminică.
În luna aprilie 2024, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI) a emis autorizație de construire pentru secțiunea 2 Boița – Cornetu din Autostrada Sibiu – Pitești (A1). Pe primul kilometru dinspre Boița urmează să fie construit un viaduct de 650 de metri. Contractul pentru acest lot montan din prima autostradă transcarpatică a României a fost câștigat de asocierea de constructori turci Mapa Insaat Ve Ticaret AS – Cengiz Insaat Sanayi Ve Ticaret AS. Valoarea contractului este de 4,250 de miliarde de lei, fără TVA.
Durată contractului este de 68 de luni, din care 18 luni pentru proiectare, iar 50 de luni pentru execuție. Termenul de finalizare a lucrărilor este anul 2028.
Se lucrează intens la autostrada care traversează Carpații
Pasionații de infrastructură urmăresc cu mare interes modul în care evoluează lucrările la Secțiunea 2 Boița-Cornetu de pe Autostrada A1 Sibiu-Pitești. Recent, aceștia au postat pe rețelele de socializare mai multe imagini de pe șantier. În imagini se poate observa că lucrările se desfășoară într-un ritm alert, muncitorii lucrând chiar și în zilele de duminică.
„Autostrada A1 Lot 2 Boița Cornet – zona cu autorizație de construire între kilometrii 13+170 și 14+150”, a transmis Radu Ignat, autorul imaginilor postate pe YouTube.
În ciuda faptului că lucrările se desfășoară într-un ritm excelent, mai multe persoane au atras atenția asupra numărului insuficient de muncitori, dar și a faptului că trebuie obținută autorizație de construire pentru restul lotului, care are o lungime de 31,33 de kilometri. În plus, altcineva a subliniat faptul că pentru construirea acestui lot montan dificil este ar fi nevoie să se lucreze cu cel puțin 1.500 de angajați și 600 de utilaje.
„Degeaba lucrează duminica. Trebuie mai mulți oameni. UMB nu lucrează sărbătorile și avansează bine cam peste tot”, a scris un internaut.
Prima secțiune din A1 ar putea fi inaugurată cât de curând
Potrivit reprezentanților CNAIR, Secțiunea 5 Curtea de Argeș – Pitești din Autostrada A1 Sibiu – Pitești, construită de italienii de la WeBuild, ar putea fi dată integral în trafic în aprilie sau mai. Aceasta va fi, probabil, prima secțiune de autostradă dată în folosință în acest an.
„Pe ultimii 15 km ai acestei secţiuni (Nod Băiculeşti – Curtea de Argeş) stadiul lucrărilor la partea de drum a ajuns la 95%. Aceştia se vor adăuga celor 15,77 km pe care s-a deschis circulaţia anul trecut, cu aproape 8 luni mai devreme faţă de termenul contractual”, a transmis recent directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, pe Facebook.
