În urmă cu aproape o lună, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a făcut o vizită pe șantierul de pe lotul II al Autostrăzii Lugoj-Deva. El a anunțat că lucrările de pe acest sector de drum ar putea fi gata chiar mai devreme decât era preconizat. În plus, ministrul a subliniat că blocarea lucrărilor din această zonă, timp de câțiva ani, este o adevărată rușine pentru țara noastră.
Timp de câțiva ani, lucrările de pe lotul II al Autostrăzii Lugoj - Deva au fost blocate din cauza numeroaselor discuții iscate pe marginea „tunelurilor pentru urși”. Se pare însă că situația se va schimba, mai ales după asigurările date recent de ministrul Transporturilor.
Ministrul Sorin Grindeanu a anunțat când va fi gata tronsonul II al Autostrăzii Lugoj-Deva
Aflat în vizită pe șantierul de pe Autostrada Lugoj – Deva, ministrul Sorin Grindeanu a mers în zona Margina, unde se fac pregătirile pentru săparea mult-discutatelor tuneluri pentru animale. Cu această ocazie, el a anunțat că lucrările pe acest sector de drum ar putea fi gata chiar mai devreme decât era preconizat. În plus, Grindeanu a subliniat că întârzierile uriașe de pe acest tronson reprezintă o adevărată rușine pentru țara noastră, nu numai pentru zona Banatului. Totuși, ministrul a lăudat mobilizarea constructorului, o asociere româno-bosniacă.
„Trebuie să terminăm o dată cu această rușine nu pentru Banat, ci rușine pentru România. Să știți că ceea ce am spus mai devreme, că vom continua să punem presiune oricine ar fi ministrul transportărilor în viitorul guvern, o să vedeți că va fi un lucru adevărat. Și nu doar eu, sunt convins că și autoritățile locale alese în urmă cu câteva luni vor face acest lucru. Pentru că trebuie să terminăm o dată cu această rușine pentru, nu pentru Banat, ci rușine pentru România.
Am văzut că mobilizarea este una foarte bună și va continua să fie și mai bună”, a spus ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu.
Lucrările necesită foarte mult timp
În plus, Sorin Grindeanu a subliniat complexitatea proiectului și a explicat că nu este vorba despre doar 9 kilometri de drum, ci și de foraje care necesită foarte mult timp.
„E vorba de lucrări și de acele lucrări de artă, dacă vreți, care presupun foarte multe foraje, foarte multe lucruri care să țină de rezistență, ceea ce înseamnă un proces tehnologic care necesită foarte mult timp.
Constructorii au început deja lucrările la portalurile de acces, apoi vor intra în etapa de foraj a tunelurilor, cu o lungime totală de 2,13 km. Utilajele necesare construcției celor 9,13 km de autostradă dintre Margina și Holdea sunt în șantier, iar depozitele cu anrocamente și balast sunt alimentate în flux continuu.”, a mai spus ministrul.
