Constructorul austriac PORR a atins un nou obiectiv major pe șantierul autostrăzii Sibiu–Pitești, anunțând străpungerea completă a celui de-al doilea fir al Tunelului Alina, parte a secțiunii 4 (Tigveni – Curtea de Argeș).
Este pentru prima dată în România când două tuneluri de autostradă montană sunt complet excavate, într-un interval atât de scurt.
Tunelurile Daniela și Alina, finalizate înainte de termen
După ce luna trecută a fost finalizat Tunelul Daniela, constructorul austriac marchează acum o altă reușită – pătrunderea luminii și pe sensul opus al Tunelului Alina. Conform estimărilor oficiale, la finalul lunii aprilie va avea loc un eveniment public de celebrare a acestei realizări, fiind primul tunel de autostradă complet excavat din România.
Lucrările pe secțiunea 4 avansează rapid: stadiul general de execuție se apropie de 70%, iar pe tuneluri mai sunt de forat mai puțin de 130 de metri. În paralel, se execută lucrări complexe la terasamente, structuri, consolidări și sisteme de drenaj.
Traficul ar putea fi deschis în 2026, cu un an înainte de termen
Deși termenul contractual de finalizare este februarie 2027, constructorul este mobilizat cu 550 de muncitori și 190 de utilaje, iar autoritățile estimează că, în acest ritm, circulația pe secțiunea Curtea de Argeș – Tigveni ar putea fi deschisă chiar din 2026.
Toate lucrările de relocare a utilităților au fost deja finalizate pe traseul de 9,86 km, iar în această primăvară începe și producția de elemente prefabricate pentru dotarea tunelurilor.
Autostrada Sibiu–Pitești este cel mai important proiect rutier aflat în construcție în România, parte esențială din Coridorul Pan-European IV, și va lega Muntenia de Transilvania printr-o infrastructură modernă, cu tuneluri, viaducte și trasee montane spectaculoase.
