Drum liber, în sfârșit, pentru unul dintre cele mai așteptate tronsoane de infrastructură rutieră din țară - primul tronson al Autostrăzii A13 Sibiu – Făgăraș. Dirigintele de șantier a fost decis la Curtea de Apel București, după un îndelung periplu prin tribunale.
Firma Consitrans va supraveghea lucrările pentru tronsonul 1 al Autostrăzii A13 Sibiu – Făgăraș, după o victorie la Curtea de Apel București. Instanța a anulat o decizie anterioară a Consiliului Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC).
Makyol a câștigat tronsonul Boița – Avrig de 14 kilometri
Tronsonul Boița – Avrig are 14 kilometri și este estimat la un cost final între 2 - 2,4 miliarde lei, cu oferta de 1,9 miliarde lei de la constructorul turc Makyol, notează Economedia.ro. Contractul pentru supervizare are o valoare între 49 - 57 milioane lei și acoperă o durată de 182 luni, incluzând garanția. Turcii sunt implicați în construcția întregii secțiuni, find compania cu al doilea număr de kilometri contractați pentru autostrăzile din România.
Proiectul A13 Sibiu – Făgăraș are o întindere totală de 68 kilometri, fiind prevăzute 7 noduri rutiere și numeroase lucrări de construcții rutiere cheie. Este finanțat din Programul Transport.
Pentru tronsonul 1 Sibiu – Mârșa, contractul de proiectare și execuție a fost semnat cu Makyol, în decembrie 2023. La sfârșitul lunii, constructorul turc trebuie să înainteze proiectul pentru verificări la CNAIR și Ministerul Transporturilor. Ministerul ar urma să emită Autorizația de Construire pentru a permite începerea lucrărilor.
Contractul pentru supervizarea lucrărilor pe Lotul 1 are o valoare cuprinsă între 49 - 57 milioane lei, durata fiind de 182 de luni întrucât include și garanția.
Consitrans va fi diriginte de șantier pentru primul tronson al A13
Firma de proiectare Consitrans va fi diriginte de șantier și pentru primul tronson al Autostrăzii A13 Sibiu (Boița) – Făgăraș, după ce Curtea de Apel București a anulat o decizie a CNSC. La aproape 2 ani de la lansarea licitației pentru serviciile de consultanță, CNAIR poate semna contractul cu Consitrans, același proiectant căruia i s-a atribuit de curând și contractul pentru tronsonul 3.
Contractul pentru supervizarea lucrărilor pe tronsonul 1 Sibiu (Boița) – Mârșa a fost lansat în licitație în martie 2023, cu o valoare estimativă de 48 milioane lei. Consitrans a câștigat apelul la Curtea de Apel București după ce, într-o primă fază, Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor a admis parțial o contestație a turcilor de la Poyapi.
Tronsonul Boița (intersecție A1 Sibiu – Pitești) – Avrig are o lungime de 14 kilometri, inclusiv nodul rutier de la Boița, și cuprinde 18 lucrări de artă, poduri, pasaje viaducte. Numărul lucrărilor de artă face ca Lotul 1 să fie cel mai scump dintre cele 4 loturi, cu un cost estimat de CNAIR între 2 - 2,4 miliarde lei, oferta Makyol fiind de 1,9 miliarde lei.
În noiembrie 2023, Makyol a devenit al doilea constructor din țara noastră după UMB, raportat la numărul kilometrilor de autostradă contractați. Makyol a câștigat licitația pentru construcția a 68 kilometri, deci toate cele 4 loturi ale secțiunii A13 Sibiu – Făgăraș.
Autostrada Sibiu – Făgăraș, o investiție de aproape 7 miliarde lei
Autostrada Sibiu – Făgăraș este o investiție strategică a țării, cu o valoare de aproape 7 miliarde de lei. Are 68 kilometri (cu 5 km drum de legătură Lot 4), cuprinde 4 loturi, iar durata este de 48 de luni, din care primele 12 pentru proiectare și 36 de luni pentru șantierul efectiv.
Tronsonul 1: Sibiu (Boița) - Avrig - Mârșa - lungime 14 kilometri.
Tronsonul 2: Avrig - Mârșa (DJ105G – Arpașu de Jos (DN1), lungime 19,92 km.
Tronsonul 3: Arpașu de Jos (DN1) - Sâmbăta de Sus (DJ 105B), cu o lungime de 17,61 km.
Tronsonul 4: Sâmbăta de Sus (DJ 105B - Municipiul Făgăraș (cu o lungime de 16,26 km) și Drum de legătură cu DN1 (cu o lungime de 5,65 km).
Finanțarea este asigurată din Programul Transport, iar pe traseul acestei secțiuni sunt prevăzute să fie construite:
– 7 noduri rutiere: Boița, Avrig, Arpașu, Victoria, Sâmbăta, Ileni, Făgăraș
– 24 poduri peste Autostrada Sibiu – Făgăraș
– 63 poduri peste alte tipuri de obstacole (cursuri apă, drumuri)
– 3 poduri pe drum de legătura între Autostrada Sibiu – Făgăraș și DN1.
– 12 viaducte pe autostrada Sibiu – Făgăraș
– 2 Centre de întreținere și coordonare
– 1 punct de sprijin
– 2 spații de servicii S3
– 2 spații de servicii S1.
