Repercusiunile războiului din Orientul Mijlociu se resimt tot mai mult și în țara noastră. Joi, 5 martie 2026, prețul carburanților a crescut, din nou, în România. Potrivit specialiștilor, este de așteptat ca prețul benzinei și motorinei să crească tot mai mult pe măsură ce conflictul se prelungește.
Joi noapte, liderul pieței distribuitoare de carburanți, OMV Petrom, a efectuat cea de a doua scumpire consecutivă de la declanșarea conflictului din Iran. Și de această dată este vorba despre o majorare semnificativă de preț.
O nouă scumpire a carburanților în România
OMV Petrom a efectuat joi noapte o nouă scumpire a carburanților, de această dată de 9 bani/l, după ce miercuri majorase preţurile cu 15 bani/l, atât la benzină, cât şi la motorină. Şi Lukoil a efectuat joi o majorare de preţ similară, de 9 bani/l la motorină şi de 10 bani/l la benzină, noile preţuri în staţiile din Bucureşti fiind de 8,50–8,51 lei/l la diesel şi de 8,16-8,21 lei/l la benzina standard. Cu o zi înainte, Lukoil majorase cu 15 bani/l preţul dieselului şi cu 14 bani/l pe cel al benzinei.
De asemenea, companiile concurente, Rompetrol, Mol și Socar, vor efectua în cursul zilei de joi mişcări de preţ similare. În urma majorării de preţuri de joi, benzina standard costă 8,17-8,22 lei/l în staţiile Petrom din Capitală şi 8,26-8,31 lei/l în cele OMV, fiind mai scumpă cu 24 de bani decât în perioada 28 februarie-3 martie.
Evoluţia preţurilor la pompă vine în contextul conflictului din Orientul Mijlociu, care a determinat creşterea cotaţiilor petrolului pe pieţele internaţionale şi a amplificat temerile privind posibile perturbări ale aprovizionării globale cu ţiţei.
În România, preţurile carburanţilor sunt influenţate în principal de evoluţia cotaţiilor internaţionale ale petrolului şi ale produselor petroliere rafinate, dar şi de nivelul taxelor, accizele şi TVA reprezentând o parte semnificativă din preţul final plătit la pompă.
Ce soluții există pentru stoparea creșterii prețului
La conferința PwC CEO Survey 2026, Christina Verchere, CEO OMV Petrom, a explicat că există rute alternative pentru aprovizionarea cu petrol, chiar dacă acestea necesită mai mult timp. În plus, șefa OMV Petrom a explicat că perturbările din Orientul Mijlociu pot provoca salturi rapide de preț, dar că piața încă dispune de petrol și produse de bază.
„Se vor găsi soluţii la rutele de tranzit, dar este problema de perturbare a fluxurilor de aprovizionare şi cât de rapid vor putea fi puse pe picioare. Toate aceste perturbări ale fluxurilor provoacă un şoc major la nivel de preţ, mai ales în Europa – şi am văzut asta şi cu gazul rusesc. Nu este vreo îndoială că putem vedea salturi de preţ – şi chiar foarte rapid – pentru că aceste perturbări vin pe neaşteptate.
Vom vedea cum vor veni soluţiile şi cât de repede vor fi puse în practică. Am fost întrebată «nu le merge bine companiilor petroliere când se întâmplă asta?». Am lucrat în oil & gas de aproape 35 de ani. Nu ne place asta. Aceste perturbări pot avea creşteri bruşte de preţuri, dar apoi de multe ori poţi avea intervenţii, care nu întotdeauna sunt făcute în mod logic. Şi de asemenea, aceste crize nu fac deloc bine economiilor. Dacă economiile suferă, business-urile suferă, iar noi suntem parte din business”, a explicat șefa OMV Petrom.
