Concurența de pe piața de ride-sharing din țara noastră a crescut tot mai mult în ultimii ani., Astfel, pe lângă marii jucători de pe acest segment, precum Uber și Bolt, au apărut și alte companii. Printre acestea se numără și GoCab. Se pare însă că afacerea nu a mers prea bine, astfel că firma și-a depus recent cererea de insolvență.
Piața de ride-sharing a cunoscut o dezvoltare uimitoare în țara noastră, astfel că și concurența a devenit una tot mai acerbă. Segmentul este dominat de giganții Uber și Bolt, însă și alte companii mai mici au intrat pe acest segment. Printre acestea se numără și GoCab Software, o companie românească ce a dezvoltat o platformă de servicii de comenzi taxi denumită GoCab. La finele lui 2024, GoCab avea peste 10.000 de șoferi autorizați de taxi de la firmele de taximetrie și dispeceratelor din peste 20 de orașe din întreaga țară.
Compania românească de ride-sharing a intrat în insolvență
Conform celui mai recent raport financiar remis Bursei de la București, pentru prima jumătate din acest an, GoCab a raportat afaceri de doar 1 milion de lei, comparativ cu cele 5 milioane de euro din 2024. În acest context, GoCab Software a anunțat că a depus la Tribunalul București cererea de deschidere a procedurii insolvenței. Consiliul de Administrație luase această hotărâre la mijlocul acestei luni. Compania a propus ca administrator judiciar provizoriu pe True IPURL, desemnat de Consiliul de Administrație în aceeași ședință.
Decizia de intrare în insolvență a venit pe fondul dificultăților financiare acumulate şi al imposibilității GoCab de a-şi onora obligațiile exigibile cu resursele financiare disponibile.
Compania este cunoscută în principal ca fiind operatorul și dezvoltatorul aplicației de comandă taxi și ride-sharing GoCab. Anul trecut, societatea a realizat afaceri de cinci milioane de lei, în scădere 23% față de 2023. Afacerile au scăzut pe fondul restrângerii activității legate de serviciile corporate, dar a existat și o diminuare a veniturilor din comisioane.
Datoriile au crescut de la un an la altul
Datoriile la finele lui 20024 erau de opt milioane de lei, în creștere cu 60% față de 2023. Începând cu cel de-al doilea trimestru din 2024, GoCab s-a confruntat cu „dificultăți financiare cauzate de decalajul dintre termenele de plată contractuale, în special în zona B2B, și nevoia de decontare rapidă a curselor către șoferi, precum și de obligația de plată a TVA-ului la emiterea facturilor, în lipsa unui flux constant de încasări. În paralel, GoCab avea obligația de a efectua rapid plățile către șoferi pentru cursele prestate”, se arată în raportul financiar pentru 2024 al companiei.
Aceste întârzieri repetate au dus la scăderea numărului de șoferi activi în platformă. Ca un efect de domino, acestea au dus la imposibilitatea de a onora în timp real a tuturor comenzilor, inclusiv a celor din cadrul unor parteneriate corporate.
GoCab intrase într-o etapă de stabilizare la sfârșitul anului trecut, în urma măsurilor de reorganizare implementate în semestrul al doilea. Redimensionarea costurilor fixe, prioritizarea plăților către șoferi și optimizarea relațiilor comerciale au creat premisele unei reveniri progresive a activității în 2025.
