Dorinel Umbrărescu este, în prezent, cel mai căutat constructor român pentru proiectele cu statul. Are de lucru, în prezent, la Autostrada Moldovei A7, care este finanțată prin Planul Național de Redresare și Reziliență și îi va aduce firmei UMB un profit satisfăcător, dar până să numere banii, drumarul va trebui să-și pună echipa la o muncă titanică. Anunțul a fost făcut de curând chiar de către Sorin Grindeanu, actualul ministrul al transporturilor și proaspăt numitul șef al PSD.
Succesorul lui Marcel Ciolacu a estimat că până la finalul acestui an, ar urma să fie data și loturile UMB din Autostrada Moldovei A7. Vestea a fost dată la momentul semnării contractului pentru lotul montan Pipirig – Leghin din A8. Totuși, există și o mare problemă de care trebuie să țină cont și echipa constructorului.
Lotul este pe un teren inundabil, motiv pentru care nici nu poate da asigurări extrem de precise că până la final de an chiar se va realiza drumul. Este o reală provocare, chiar și pentru cei mai buni din domeniu.
„Până la sfârșitul acestui an se va circula de la Focșani la Adjud. Adjud – Bacău există următoarea problemă. Există acel lot înainte de Bacău, unde terenul este inundabil. Pe acel lot suntem într-o zonă inundabilă, n-aș putea să vă zic 100% că va fi gata până la sfârșitul anului, dar sigur va fi la începutul anului viitor. Dacă nu se termină acel ultimul lot până în Bacău, se va termina cel de la Bacău spre Roman”, a estimat ministrul Transporturilor.
Lotul cel problematic ar urma să fie rezolvat de echipa lui Dorinel Umbrărescu cel târziu în vara anului 2025. Va fi o reală provocare
Sorin Grindeanu a punctat, cu același prilej, că echipa lui Dorinel Umbrărescu va reuși să treacă de această provocare cel târziu în vara anului 2026. Există șanse de un termen extins din cauza acelui risc de inundație.
„Sigur, până în vara anului viitor se va merge până la Pașcani”, a continuat ministrul Transporturilor.
Autostrada Moldovei A7 Ploiești – Pașcani este împărțită în 13 loturi. De la Ploiești la Buzău, a fost dat în trafic lotul 1 Dumbrava – Mizil, construit de asocierea Pizzarotti – Retter. Lotul 2 Mizil – Pietroasele, construit de asocierea Coni – Trac, încă nedeschis. Lotul 3 Pietroasele – Buzău, construit de asocierea Nurol – Makyol, ar urma să fie gata în toamna acestui an.
