Capitala României se modernizează pe nervii locuitorilor, având în vedere că lucrările de la Planșeul Unirii, care aproape că au paralizat circulaţia din centrul Bucureștiului, se vor suprapune cu șantierele deschise pentru repararea a 880 de străzi din toate sectoarele.
Şantierele vor dura patru ani şi vor costa un miliard de lei.
Sectorul 5, cel mai afectat
Primăria Generală transmite că va repara cele 880 de străzi pe care le are în grijă în toate sectoarele capitalei. Cele mai multe probleme sunt în Sectorul 5, care are aproape 400 de artere.
"Asfaltul în Bucureşti este unul foarte îmbătrânit. Nu s-au mai reabilitat bulevarde sau chiar reparaţii majore de cel puţin 7-8 ani, chiar mai bine şi atunci clar trebuie să luăm străzile, că sunt ele mai mici sau bulevarde secundare, să asfaltăm într-o măsură cât mai mare.
Preconizez că în aproximativ 2 saptămâni să reuşim să începem lucrările de asfaltare atât pe carosabil cât şi la trotuare", a declarat Marian Bârgău, director Administraţia Străzilor Bucureşti, conform Antena 1.
Pentru primele reparaţii, Municipalitatea a alocat deja 450 de milioane de lei.
Investiţii şi la STB
Totodată, primarul interimar Stelian Bujduveanu a comunicat că Bucureştiul „se pune în mişcare” cu bani europeni - 385 de milioane euro pentru mobilitate urbană.
„Intrăm la vot în şedinţǎ de CGMB, 30 iulie, cu proiecte strategice pentru modernizarea transportului public din Bucureşti. 63 tramvaie de 36 metri – pentru un transport mai rapid şi mai confortabil, 100 troleibuze articulate, de 18 metri şi scǎpǎm de toate cele vechi, extinderea reţelei de tramvai pe artera de circulaţie Prelungirea Ghencea şi 16 tramvaie de 36 metri dedicate, reabilitarea a 50 km de linii de tramvai – pentru siguranţă şi pentru mai puţin zgomot, modernizarea completă a depourilor Titan şi Colentina – pentru întreţinere modernă.
Cu aceste proiecte, rezolvăm lucruri concrete: mijloace de transport noi, infrastructură modernizată şi legături mai bune între cartiere. Pe bani europeni. Linia de finanţare: Programul Regional Bucureşti–Ilfov 2021–2027, Prioritatea 4 – Mobilitate urbană sustenabilă”, mai spune Stelian Bujduveanu.
