Traficul rutier din București este un adevărat coșmar pentru conducătorii auto. În fiecare zi, pe arterele principale ale orașului se formează cozi interminabile de mașini, timpii de așteptare fiind uriași. Această situație este determinată atât de numărul tot mai mare de autovehicule, cât și de infrastructura precară.
Cei care circulă cu propriile mașini în București pierd ore întregi în trafic din cauza aglomerației. La anumite ore ale zilei, bulevardele importante ale orașului arată ca niște râuri de autoturisme, astfel că timpii de așteptare sunt uriași.
Potrivit datelor statistice, în 2024, durata medie a unei deplasări a ajuns să fie de 37 de minute, în creștere față de anul trecut. Totodată, estimările arată că la momentul actual în Capitală sunt aproximativ 700 de mașini la mia de locuitori.
În afara numărului tot mai mare de autoturisme, infrastructura precară contribuie din plin la această situație ce pare fără rezolvare. Potrivit unei analize, un alt factor al traficului de coșmar din București este și gestionarea ineficientă a problemei. Mai exact, nu există o diferențiere clară între drumurile de mare capacitate, care sunt destinate tranzitului, și străzile mai mici folosite de localnici pentru treburile zilnice. În aceste condiții, toate mașinile, indiferent de destinație, ajung să blocheze aceleași intersecții.
Numărul de mașini din București este tot mai mare
În Capitală se întâlnesc opt drumuri naționale și trei autostrăzi, cele mai multe dintre acestea având una sau două benzi pe sens. Astfel, aceste artere sunt practic insuficiente pentru a prelua volumul uriaș de mașini. Cele mai aglomerate drumuri de intrare în oraș sunt DN 1, A1 și DN 2, care sunt tranzitate zilnic de sute de mii de mașini. Potrivit datelor statistice, in fiecare zi, aproximativ 2 milioane de autoturisme au drum în Capitală.
În urmă cu câteva zile, traficul rutier din București a fost subiectul unei dezbateri de la distanță între primarul Nicușor Dan și premierul Marcel Ciolacu. Edilul a subliniat că aglomerația de pe străzile din oraș se datorează în primul rând dezvoltării urbane din ultimii ani.
„Traficul din București este generat de dezvoltarea urbană. Domnul prim-ministru ne-a invitat la o discuție despre trafic. Deci traficul din București este generat de sute de astfel de investiții din care unele dintre ele s-au finalizat și efectele le vedem pe pielea noastră”, a declarat Nicușor Dan.
În prezent se lucrează la un Plan de Mobilitate Urbană, care ar trebui să remedieze situația. Timp de mai multe săptămâni, documentul s-a aflat în dezbatere publică. Autoritățile fac acum ultimele modificări, după care urmează votul consiliului. Acest plan prevede semafoare inteligente, extinderea rețelei de transport public, piste de biciclete și parcări suplimentare.
