Statul român a oferit un „cadou” dificil Turciei. Directorul general al CNAIR a fost cel care a făcut anunțul. De acum, afaceriștii de la Ankara sunt responsabili pentru unul dintre cele mai complexe sectoare din Autostrada Transilvania.
Un pas important în finalizarea unuia dintre cele mai așteptate proiecte rutiere din România a fost făcut. S-a desemnat constructorul care va realiza ultimul sector necontractat din Autostrada Transilvania, cunoscută și ca A3.
Prima zi a lunii noiembrie a adus un nou anunț din partea reprezentanților CNAIR. Cristian Pistol, director general al instituției, a transmis că de ultimul sector necontractat din Autostrada Transilvania se va ocupa asocierea de firme turcești Makyol Insaat Sanayi Turizm VE Ticaret AS - Ozaltin Insaat Ticaret VE Sanayi AS.
„Proiectarea și execuția secțiunilor Poarta Sălajului - Zalău și Zalău – Nușfalău a fost atribuită Asocierii de firme turcești Makyol Insaat Sanayi Turizm VE Ticaret AS - Ozaltin Insaat Ticaret VE Sanayi AS, cu suma de 6,62 miliarde de lei (fără TVA)”, a transmis oficialul.
Te-ar putea interesa și: Se reconstruiește drumul din basm al României. Șoseaua va lega stațiuni turistice iubite de români
Afaceriștii din Turcia se vor ocupa de un sector dificil din Autostrada Transilvania
Construcția celor două secțiuni de autostradă, ce au o lungime totală de 41 de kilometri, trebuie finalizată în 78 de luni, după cum prevede contractul. Pentru proiectare sunt atribuite 18 luni, iar pentru execuție, 60.
Constructorii din Turcia responsabili pentru acest sector al viitoarei autostrăzi vor avea de realizat cel mai lung tunel de autostradă din România.
Pe traseul acestui sector din Autostrada Transilvania (A3) vor fi construite inclusiv:
Tunelul Meseș (în lungime de 2,89 km), cel mai lung tunel de autostradă din România. Acest tunel este format din două galerii unidirecționale care împreună totalizează 5,78 km.
65 de viaducte, poduri și pasaje (în lungime totală de aproximativ 13 km).
În cazul în care nu vor exista contestații, Cristian Pistol a precizat că „procedura pentru semnarea contractului, finanțat prin Programul Transport (PT), va putea începe în termen de zece zile”.
Te-ar putea interesa și: Inginerul care „găurește” munții României are pe umeri o responsabilitate enormă. Cele mai lungi tuneluri feroviare din țara noastră îi vor purta semnătura
