Prima „cârtiță” folosită pe șantierul metroului ce duce la Aeroportul Otopeni a fost pusă în funcţiune. Miercuri au început oficial săpăturile în tunelul pentru Magistrala.
Se munceşte acum pe Secțiunea Sud (1 Mai-Tokyo) a Magistralei de Metrou M6, care va lega Gara de Nord de Aeroportul Henri Coandă.
Se forează la staţia Tokyo
A început forajul la magistrala M6 către Aeroportul Otopeni, pe Secţiunea Sud 1 Mai-Tokyo a viitoarei linii de metrou.
"Avem două tronsoane de aproape 15 kilometri. Suntem aici, la staţia Tokyo, e un nume special ales, care va face legătura cu 1 Mai într-o parte şi cu Henri Coandă în partea cealaltă.
Aici vorbim, pe acest tronson de 6,6 km, de şase staţii. Astăzi, primul TBM va începe să foreze.
Într-un final, pe întreg tronsonul vor fi patru TBM-uri, două pe această secţiune, două pe cealaltă, iar undeva în 2027 - 2028, de la 1 Mai până la Aeroportul Henri Coandă vom avea această magistrală M6", a spus ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Sorin Grindeanu.
Marcel Ciolacu laudă proiectul
Premierul este foarte mândru că se munceşte, în sfârşit", la un metrou care să lege Aeroportul Otopeni de Bucureşti.
"Orice capitală europeană modernă ar trebui să aibă o legătură directă cu principalul său aeroport realizată cu ajutorul metroului, iar Bucureştiul merită să fie un exemplu de modernitate, un oraş fără traficul sufocant din ultimii ani, o capitală în care mobilitatea devine un drept accesibil tuturor.
Am negociat cu partenerii europeni, am depăşit obstacole birocratice şi ne-am luptat cu neîncrederea sau chiar cu nepăsarea unor conducători ai Capitalei.
Am demonstrat că România poate să îşi asume proiecte de anvergură. Astăzi, suntem aici datorită muncii şi dedicării echipelor de specialişti, constructori şi autorităţi care au crezut în ceea ce multă vreme a părut doar un vis.
Dar să fim sinceri, nu va fi totul perfect. Va exista în continuare un disconfort temporar în trafic, iar răbdarea noastră va fi pusă la încercare.
Însă, nu trebuie să uităm că fiecare metru de tunel săpat este un pas înainte spre o Românie mai modernă, mai conectată şi mai prosperă”, a declarat Marcel Ciolacu.
Magistrala M6 va avea un traseu de 14,2 km de cale dublă, pe care vor circula 12 trenuri noi, moderne și va cuprinde 12 stații.
