Pentru mulți locuitori ai blocurilor vechi din București, lipsa unui lift este o problemă zilnică. Mersul pe scări la etajul patru, cu sacoșe de cumpărături sau cu copii mici, este un efort obositor, iar pentru bătrâni sau persoane cu dizabilități poate deveni un obstacol insurmontabil. Recent, a fost anunțat un proiect pilot care prevede instalarea unui lift exterior într-un bloc cu patru etaje din Sectorul 2 al Capitalei. Suma estimată este de aproximativ 300.000 de lei, iar lucrările ar urma să dureze între trei și cinci luni. Proiectul deschide calea pentru o soluție tehnică inovatoare, dar ridică și întrebări despre costuri și accesibilitate.
De ce este nevoie de lifturi în blocurile mici
Bucureștiul este plin de blocuri construite în perioada comunistă, multe dintre ele având patru sau cinci etaje. La vremea respectivă, lifturile nu erau obligatorii pentru clădirile sub zece etaje, astfel că locatarii au învățat să trăiască fără ele. Timpul a trecut însă, iar populația a îmbătrânit. Mulți dintre cei care s-au mutat în aceste blocuri în anii 1970 și 1980 au acum peste 70 de ani și le este din ce în ce mai greu să urce scările. Lipsa accesibilității devine o problemă de sănătate și de calitate a vieții.
Pe lângă bătrâni, sunt afectate și familiile cu copii mici, persoanele cu dizabilități locomotorii sau cei care au suferit intervenții chirurgicale. Un lift nu este doar un moft, ci o necesitate pentru o parte semnificativă a populației. Deși legislația a fost modificată pentru a impune lifturi în blocurile noi, clădirile vechi rămân în afara zonei de confort. Proiectul pilot din Sectorul 2 vine să demonstreze că există soluții tehnice și pentru aceste cazuri.
Cum se montează un lift exterior
Liftul exterior este o soluție ingenioasă pentru blocurile care nu au fost proiectate cu un spațiu interior pentru ascensor. El constă într-o cabină montată pe o structură metalică atașată de fațada clădirii. Șacheta metalică este ancorată în fundația blocului și în planșeele fiecărui etaj. Cabina circulă pe exterior, iar la fiecare nivel se creează o intrare prin peretele existent al clădirii. Acest tip de construcție evită necesitatea de a remodela scara interioară, care ar fi extrem de costisitoare și de perturbatoare.
Proiectul tehnic implică calcule structurale complexe. Blocurile vechi nu au fost proiectate să suporte o structură suplimentară, astfel că inginerii trebuie să evalueze rezistența fundației și a pereților. De asemenea, este nevoie de avize de la primărie, de la inspectoratul de construcții și de la asociația de proprietari. Procesul birocratic poate dura luni de zile, chiar și după ce toate documentele sunt depuse. Proprietarii trebuie să fie de acord în proporție de cel puțin două treimi.
Costurile implicate
Suma de 300.000 de lei pentru un bloc cu patru etaje poate părea uriașă, dar ea acoperă mai multe componente. Costul liftului în sine, inclusiv cabina, motorul, cablurile și sistemul de siguranță, reprezintă aproximativ jumătate din total. Restul banilor se duce pe structura metalică, pe lucrările de fundație, pe deschiderea pereților, pe instalațiile electrice și pe avizele necesare. Manopera este și ea costisitoare, deoarece implică muncitori specializați în mai multe domenii.
Pentru locatari, suma se împarte la numărul de apartamente. Într-un bloc cu 16 apartamente, fiecare familie ar trebui să contribuie cu aproximativ 18.000 de lei. Nu toată lumea își permite această cheltuială, mai ales pensionarii cu venituri mici. De aceea, proiectul pilot din Sectorul 2 beneficiază de o cofinanțare de la bugetul local. Autoritățile speră că, dacă proiectul va fi considerat reușit, vor putea accesa fonduri europene sau naționale pentru extinderea lui la scară mai largă.
De ce durează atât
Durata lucrărilor, estimată la trei-cinci luni, poate părea lungă pentru un proiect aparent simplu. Realitatea este însă că fiecare etapă implică provocări. Obținerea avizelor poate dura până la un an, deși acest timp nu este inclus în estimarea de trei-cinci luni pentru lucrări propriu-zise. Odată începute, lucrările sunt condiționate de vreme, deoarece o parte din operații se fac în exterior. De asemenea, coordonarea dintre diferiții meseriași și aprovizionarea cu materiale pot genera întârzieri.
Un alt factor este necesitatea de a minimiza deranjul pentru locatari. Lucrările la exterior nu perturbă atât de mult viața din interior, dar zgomotul și praf sunt inevitabile. Constructorii trebuie să lucreze în anumite intervale orare și să respecte normele de siguranță. Orice incident, chiar minor, poate duce la oprirea temporară a lucrărilor pentru verificări.
Beneficiile pe termen lung
Deși costurile inițiale sunt mari, beneficiile unui lift sunt semnificative pe termen lung. Valoarea imobiliară a apartamentelor crește instantaneu, uneori cu mai mult decât contribuția la costul liftului. Accesibilitatea îmbunătățită permite bătrânilor să rămână mai mult timp în casele lor, evitând costurile cu azilele sau îngrijirea la domiciliu. De asemenea, un lift modern, cu consum redus de energie, poate avea costuri de operare relativ mici.
Pe plan social, instalarea unui lift crește coeziunea comunității. Vecinii sunt obligați să comunice și să ia decizii împreună, ceea ce poate consolida relațiile din bloc. De asemenea, un bloc modernizat este mai atractiv pentru tineri și pentru familii, care altfel ar prefera să se mute în zone noi. Reabilitarea termică, împreună cu liftul, poate transforma un bloc vechi într-un loc confortabil de locuit.
Perspective
Proiectul de lift exterior pentru blocurile cu patru etaje este o inițiativă lăudabilă, dar care pune în evidență dificultățile de a moderniza orașul. Costurile mari, birocrația complicată și nevoia de consens între locatari sunt obstacole serioase. Autoritățile locale și guvernul trebuie să găsească formule de finanțare care să nu lase pe nimeni în urmă. Dacă proiectul pilot va reuși, el ar putea deveni un model pentru întreaga țară, oferind sute de mii de români șansa de a trăi cu demnitate, indiferent de etajul la care locuiesc.
