În primul rând, de menționat că nu chiar toate mașinile pot face trecerea atât de ușor. Motoarele cu injecție indirectă sunt cele mai compatibile, dar la cele cu injecție directă, costurile sunt mai mari. La diesel sau la motoarele foarte mici, nu este recomandat. Indiferent de motor, important este să țineți cont și de recomandările celor de la RAR când faceți trecerea.
La ce trebuie să fie atenți șoferii când trec la GPL
Inspectorii RAR îi avertizează pe cei care nu respectă procedurile legale în acest caz că riscă amenzi, iar certificatul de înmatriculare poate fi suspendat. În România circulă aproximativ 700 de mii de mașini cu sisteme pe gaz, iar în fiecare an sunt omologate câteva zeci de mii.
În ultimii ani, numărul mașinilor care au instalații cu gaz petrolier lichefiat, adică GPL, a fost în creștere. Mai ales în ultima perioadă, tot mai mulți se gândesc să facă această conversie.
Prețul real pentru a trece mașina pe gaz petrolier lichefiat
Te costă câteva mii de lei să faci trecerea la gaz. În funcție de motor, dai între 2.000 și 4.000 de lei, cel mult. Butelia se schimbă la an, costă aproximativ 200 de lei.
În urmă cu un an, Dan Barbu, președintele Patronatului Operatorilor de Service Auto din România: „Cu siguranță costul pe kilometru este mai mic și atunci, clar, că oamenii au ales să se îndrepte către GPL. Banii îi scot destul de repede. Costul e undeva la câteva mii de lei, 2-3-4 mii de lei, depinde de instalație, de mașina pentru care se montează”, conform Știrile PRO TV.
Unde se montează instalația, conform RAR
Montarea unei instalații GPL trebuie făcută obligatoriu într-un service autorizat de Registrul Auto Român. RAR verifică apoi montajul și funcționarea instalației și trece în talonul mașinii datele tehnice ale instalației. Sunt și mașini care au instalație de gaz montată direct din fabrică.
„Există situații în care Registrul Auto Român poate respinge la verificarea montajului instalația GPL pe un autovehicul. De exemplu, cum ar fi: montaj defectuos, componente neomologate sau verificarea emisiilor poluante care nu este conformă cerințelor legale. Durata de utilizare a unei butelii a instalației GPL este de 10 ani”, transmitea Mihai Berceanu, inginer, pentru sursa citată.
Amendă dacă faci trecerea pe GPL la un service neautorizat
Sunt cazuri în care șoferii apelează pentru montaj la service-uri neautorizate. Pe lângă pericolul de explozie, cei prinși cu o butelie neomologată riscă amenzi de la 1200 de lei la 1600 și reținerea certificatului de înmatriculare.
Așadar, cel mai bine este să apelezi la un service cu acte în regulă. După trecerea la GPL, un plin te va costa astfel:
Rezervor mic (40 litri - util 32 litri): Aproximativ 125 lei.
Rezervor mediu (55 litri - util 44 litri): Aproximativ 170 lei.
Rezervor mare (80 litri - util 64 litri): Aproximativ 245 lei.
