Primăria Sectorului 4 a lansat în consultare publică un proiect prin care vrea să introducă o nouă categorie de parcare publică: „zona roșie”. Dacă proiectul va fi aprobat, șoferii vor plăti 4 lei pe oră în timpul zilei și 1 leu pe oră pe timpul nopții.
Proiectul are ca scop descurajarea ocupării îndelungate a locurilor de parcare din zonele centrale și aglomerate, precum și creșterea veniturilor la bugetul local.
Cum ar urma să funcționeze „zona roșie” de parcare
Potrivit documentului publicat de Primăria Sectorului 4, parcările incluse în „zona roșie” vor avea tarife diferențiate în funcție de intervalul orar.
08:00 – 20:00 → 4 lei pe oră
20:00 – 08:00 → 1 leu pe oră
Aceste tarife se vor aplica tuturor șoferilor, inclusiv celor care au achitat taxa specială de dezvoltare de 540 de lei. Singura facilitate pentru aceștia este parcarea gratuită doar pe timpul nopții.
Unde va fi introdusă „zona roșie”
Proiectul nu menționează exact străzile sau zonele vizate, însă precizează că măsura se va aplica în special în zonele centrale și aglomerate din Sectorul 4.
Autoritățile spun că aceste parcări vor fi prioritare pentru implementarea noii reguli, pentru a fluidiza traficul și a asigura o rotație mai eficientă a locurilor de parcare.
Motivele oficiale ale proiectului
În raportul de specialitate al proiectului se precizează că „zona roșie” urmărește mai multe obiective:
„Degrevarea zonelor centrale și intens circulate de blocaje cauzate de ocuparea îndelungată a locurilor de parcare.
Creșterea gradului de disciplină în utilizarea domeniului public.
Asigurarea unui echilibru între nevoile rezidenților și ale vizitatorilor.
Creșterea veniturilor la bugetul local printr-o administrare eficientă și coerentă a parcărilor publice”, se arată în documentul consultat.
Proiectul, în consultare publică până pe 16 septembrie
Proiectul privind introducerea „zonei roșii” a fost lansat în consultare publică săptămâna trecută. Cetățenii pot trimite propuneri și sugestii pe adresa de e-mail contact@ps4.ro, termenul limită fiind 16 septembrie.
După analizarea feedback-ului, Consiliul Local va decide dacă va adopta sau nu proiectul.
Legătura cu taxa specială de 540 de lei
Propunerea vine la opt luni după introducerea taxei speciale de dezvoltare, în valoare de 540 de lei pe an, aplicată proprietarilor de autovehicule care nu au loc de parcare rezidențial sau în proprietate.
Taxa a fost justificată de primărie ca o facilitate menită să reducă cheltuielile șoferilor.
Primarul Daniel Băluță a explicat atunci:
„Posesorii de autoturisme înmatriculate în Sectorul 4, care nu dețin în momentul de față un loc de parcare, ar putea avea posibilitatea accesării parcajelor publice ori a spațiilor similare acestora, în care staționarea vehiculelor nu este restricționată.
Pentru această facilitate, deținătorii mașinilor vor putea achita o taxă anuală redusă la 540 de lei, față de 720 de lei, cât plăteau până acum în fiecare an, în baza abonamentelor lunare în valoare de 60 de lei.”
Nemulțumirile șoferilor și ale Opoziției
Introducerea taxei de 540 de lei a generat reacții aprinse din partea cetățenilor, dar și din partea Opoziției.
Mulți șoferi consideră că măsura este nedreaptă, în condițiile în care parcarea gratuită este permisă doar în zona verde, unde tariful este de 1 leu pe oră.
În zona galbenă, tariful este de 4 lei pe oră, indiferent de oră, iar acesta trebuie achitat inclusiv de către cei care au plătit taxa specială. Implementarea „zonei roșii” ar putea extinde acest sistem și în alte zone cheie ale sectorului.
Impactul asupra locuitorilor din Sectorul 4
Primăria susține că măsura va crește disponibilitatea locurilor de parcare și va reduce blocajele în zonele aglomerate. Totuși, pentru locuitori, introducerea „zonei roșii” poate însemna costuri suplimentare.
Cei care au plătit taxa de 540 de lei sperau să beneficieze de parcare gratuită în mai multe zone, însă proiectul nu le oferă această opțiune decât pe timpul nopții.
Sistemul actual de parcare din Sectorul 4
În prezent, parcările publice din Sectorul 4 sunt împărțite în două categorii:
Zona verde → 1 leu pe oră
Zona galbenă → 4 lei pe oră
Introducerea „zonei roșii” ar adăuga o a treia categorie, vizând în special zonele centrale și intens circulate.
