Proprietarii de autoturisme din România trebuie să se pregătească pentru creşteri ample ale taxelor auto în 2026, în special dacă deţin modele mai vechi, pe motive de poluare.
Noile reguli privind impozitul auto, parte din pachetul fiscal aprobat recent, schimbă modul de calcul al taxelor și vor afecta sume plătite anual.
Autorităţile locale, în aplicarea noilor reguli, vor calcula impozitul auto în funcţie de norma de poluare a fiecărui vehicul, nu doar după cilindree sau vechime.
Acest principiu urmărește reducerea poluării și stimularea achiziției de autovehicule mai puțin poluante, dar în practică va însemna costuri mai mari pentru maşinile vechi.
Cum se calculează noul impozit auto
Conform normelor care vor fi aplicate din 1 ianuarie 2026, valoarea taxei anuale variază în funcție de emisiile vehiculului. Pentru motoarele între 1.601 şi 2.000 cm³, noile plafoane anuale sunt estimate astfel:
• Normă Euro 3: între 237,6 lei şi 297 lei
• Normă Euro 4: între 228 lei şi 285 lei
• Normă Euro 5: între 213,6 lei şi 267 lei
• Normă Euro 6: între 200,8 lei şi 251 lei
• Vehicule hibride: în jur de 24,6 lei anual.
Aceste sume reprezintă cifre orientative stabilite printr-un mecanism care corelează impozitul cu norma de poluare, astfel încât maşinile care poluează mai mult vor plăti mai mult.
Ce înseamnă această schimbare pentru şoferi
Potrivit unor analize publicate de surse media, noile tarife vor duce la o creștere medie de circa 30 % a impozitului auto, comparativ cu nivelul plătit până în 2025. Majorările vor fi cel mai vizibile pentru maşinile vechi, mai ales cele de peste 15–20 de ani, unde taxele anuale ar putea fi dublate sau chiar triplate în unele cazuri.
De exemplu, în București, un autoturism cu motor de 1.400–1.600 cm³, pentru care impozitul actual este de aproximativ 82 lei pe an, ar putea ajunge să plătească între 91 lei și 132 lei, în funcție de gradul de poluare estimat al maşinii.
Scopul schimbărilor și contextul fiscal
Autorităţile justifică modificările prin necesitatea punerii în aplicare a principiului „poluatorul plătește” și încurajarea înnoirii parcului auto, dominat încă de vehicule vechi și foarte poluante. Totodată, aceste măsuri sunt parte dintr-un pachet fiscal mai larg, care include majorări de impozite locale și accize începând cu 2026, pentru a susține ajustarea bugetară și tranziția către soluții mai prietenoase cu mediul.
Pe lângă impozitul auto, Guvernul pregăteşte și introducerea unor taxe noi sau ajustări la nivel local, ca parte a planurilor de adaptare a veniturilor fiscale la realitățile economice actuale.
Ce urmează să plătească proprietarii în 2026
Practic, începând cu anul viitor:
• Mașinile cu norme de poluare mai vechi vor avea impozite anual substanțial mai mari decât până acum;
• Mașinile hibride sau electrice vor fi taxate după reguli noi, iar pentru cele electrice se introduce, conform altor surse, o taxă fixă anuală simbolică.
• Primăriile vor avea sarcina de a adapta grilele de impozitare până la sfârșitul anului 2025, astfel încât noile reguli să fie aplicabile de la 1 ianuarie 2026
