Sezonul rece este unul dificil pentru şoferii din România. Dincolo de zăpada care poate pune probleme conducătorilor auto, aceştia trebuie să ştie că îşi pun maşina în pericol atunci când pornesc motorul prea repede.
Dacă şi tu bagi cheia în contact, apoi o învârţo pentru a porni autovehiculul şi pentru a pleca de pe loc, atunci trebuie să ştii că acest obicei te poate costa mulţi bani în timp, provocând daune grave maşinii. Astfel, specialiştii auto vorbesc despre încălzirea motorului înainte de a porni la drum.
Cum încălzeşti motorul corect iarna?
Deşi pentru mulţi acest lucru este un mit, specialiştii auto susţin că obiceiul şoferilor de a pleca la drum fără să încălzească motorul poate provoca daune costisitoare maşinilor. Din lipsă de timp sau din neştiinţă, aceştia baga cheia în contact şi pleacă imediat de pe loc.
Cum se procedează corect? În cazul motoroarelor diesel, de exemplu, este indicat să aştepţi circa cinci secunde cu contactul pus înainte de a roti cheia până la capăt (sau până dispar martorii din bor). Explicaţia este una simplă:
“Motorul diesel folosește un amestec de motorină și aer, care, prin compresie, se aprinde. Când pistonul din camera de ardere împinge amestecul în sus, presiunea duce la creșterea temperaturii până la punctul în care are loc aprinderea. Explozia împinge apoi pistonul în jos.
Așadar, propulsoarele pe motorină au nevoie de compresie pentru a genera aprinderea combustibilului. De aceea, este indicat că la mașinile diesel, când motorul e rece și afară este frig, contactul să fie ținut suficient de mult timp pentru că sistemul să poată încălzi bujiile incandescente. Temperatura acestora trebuie să ajungă la peste 800 de grade Celsius”, spun specialiştii de la ProMotor.
Acelaşi lucru trebuie făcut şi în cazul maşinilor care funcţionează pe benzină. După ce motorul a fost pornit, este indicat să fie lăsat să funcţioneze la ralanti pentru două-trei minune, înainte de a pleca de pe loc. Aşadar, indiferent de carburantul autoturismului, motorul trebuie încălzit.
Ce defecţiuni pot apărea la maşini?
Dacă nu ţii cont de aceste sfaturi, trebuie să ştii că unele componente metalice din interiorul motorului vor fi unse necorespunzător cu ulei. Asta înseamnă o probabilitate destul de mare să apară zone de fricțiune metal pe metal, ceea ce, cu timpul, duce la o uzură prematură a propulsorului.
„Dimineața este bine că motorul să pornească și să așteptăm puțin ca el să se încălzească și să intre într-o temperatură optimă de funcționare. Dacă pornim cu motorul rece și dăm și pedală tare, uzura este mult mai mare, consumul e mult mai mare, poluarea este mult mai mare. Este bine să așteptăm 2-3 minute că motorul să se încălzească”, a explicat inginerul Flavius Câmpeanu într-un clip postat Facebook.
