Contractul pentru cea mai scumpă autostradă din ţară a fost semnat astăzi, 21 martie. Peste 6 de miliarde de lei va costa un tronson din şoseaua rapidă Iaşi - Târgu Mureş. Autostrada Unirii va traversa Carpaţii Orientali şi va avea un traseu sinuos, cu peste 80 de tuneluri şi viaducte.
O firmă românească are un termen de 5 ani ca să construiască acest lot de autostradă marcat de condiţii foarte dificile.
Cea mai scumpă autostradă din ţară, realizată de o companie românească
Tronsonul de 38 de kilometri va avea 19 tuneluri, 63 de viaducte şi pasaje, urmând să facă parte din autostrada care va lega Moldova de Transilvania. Cel mai scump contract din istoria infrastructurii naţionale a fost semnat de ministrul Transporturilor şi reprezentanţii uneia din cele mai mari companii româneşti de construcţii.
„Sunt bucuros că a câştigat o companie care ştie să facă autostrăzi, le face bine, le face repede, se înscrie în toate termenele, e o companie românească, are multe provocări, inclusiv anul acesta", a declarat Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor pentru Observatornews.
Cei 300 de kilometri ai autostrăzii Târgu Mureş - Iaşi - Ungheni ar trebui finalizaţi în 5 ani. Până la acest moment, constructorii pentru celelalte loturi nu au fost stabiliţi.
Directorul CNIR, Gabriel Budescu, a precizat că momentan ar fi prematur să se avanseze un termen pentru toată autostrada A8, „noi facem tot posibilul să ne încadrăm în termenul prevăzut de lege, 2030".
În următoarele 5 luni vor fi gata 100 de kilometri de autostradă
Însă, Ministerul Transporturilor are termene stricte pentru alte segmente de autostrăzi. Astfel, în următoarele 5 luni vor fi daţi spre circulaţie aproximativ 100 de kilometri de autostradă.
În consecință, la vară, cu întârziere de jumătate de an, vom putea circula neîntrerupt pe drumul de mare viteză de la Constanţa la Craiova, adică aproximativ 450 de km. Până în august vor mai fi date în circulaţie şi alte segmente scurte – Mizil - Pietroasele, Brăila - Galaţi şi Băiculeşti - Curtea de Argeş – 55 de kilometri în total.
Până la sfârşitul anului ar trebui inauguraţi încă 150 de kilometri din mult așteptatele Autostrada Transilvania şi Autostrada Moldovei (foto sus). Până atunci, şoferii trebuie să se aştepte la trafic greu pe Valea Oltului, din cauza lucrărilor la şoseaua rapidă Sibiu - Piteşti.
În acest moment, România are 1.275 de kilometri de autostradă, autorităţile propunându-și să inaugureze în următorii 2 ani încă 500 de kilometri.
