Cel mai mare coșmar al turiștilor care vor să se distreze pe Valea Prahovei, pe cale de dispariţie. Când spunem "Adio!" aglomerației de la Comarnic

Şoferii români s-au săturat, probabil, de tot felul de promisiuni ce ţin de rezolvarea traficului infernal de pe DN1, din zona stațiunilor de pe Valea Prahovei.

Ei bine, vineri, 21 februarie 2025, mai aud una: construcția centurii ocolitoare a orașului Comarnic progresează „în mod susținut”. P spune Consiliul Județean Prahova.

Citiţi şi: Încă o taxă pe capul şoferilor. Apare rovinieta specială pentru un nou oraş, pe modelul Brașov. Edilul vrea să scoată aceste mașini din municipiu

Se lucrează, dar cu întârzieri

Conform autorităților judeţene, se lucrează susţinut, dar tot vor apărea întârzieri. Se speră însă că nu majore.

„Recent, proiectul a primit avizele finale necesare pentru avansarea lucrărilor, printre care aprobarea Comisiei Tehnico-Economice a CNAIR pentru proiectul tehnic de execuţie şi revizuirea studiului de fezabilitate, avizul Comisiei Tehnico-Economice Centrale a DEER pentru aspectele ce ţin de reţeaua electrică, precum şi avizul OCPI privind noul coridor de expropriere, necesar pentru consolidarea versanţilor adiacenţi traseului.

Aceste ultime două avize au fost transmise către CNAIR în vederea obţinerii unei noi Hotărâri de Guvern care să includă modificările necesare traseului centurii, asigurând astfel derularea fără obstacole a proiectului", precizează CJ Prahova într-un comunicat.

Citiţi şi: S-a băgat taxă pe Valea Prahovei din 15 ianuarie pentru șoferii din România care au aceste tipuri de mașini. Cât vor fi nevoiți să scoată din buzunare

Centura Comarnic: 6 km

Cele mai importante informații pentru şoferi sunt următoarele:

• Centura Comarnic ar urma să aibă o lungime de 6 km

• Viteza maximă: 90 km/h

• Va ocoli oraşul Comarnic dinspre vest

Investiţie de 300 de milioane de euro

Investiţia Ministerului Transporturilor în Centura Comarnic se ridică la aproximativ 300 de milioane de lei şi este coordonată de Consiliul Judeţean Prahova.

„Pentru a asigura un flux rutier optim, proiectul prevede construcţia a trei poduri noi, precum şi dublarea podului existent peste râul Prahova de pe DJ101R.

Totodată, un pasaj superior va fi realizat peste râul Prahova şi calea ferată Ploieşti-Braşov, facilitând traversarea rapidă şi sigură a acestor obstacole naturale şi infrastructurale.

La intersecţiile cu DN1 vor fi amenajate sensuri giratorii adaptate cerinţelor actuale de trafic, menite să integreze eficient noua centură cu reţeaua rutieră existentă", se mai aminteşte în conunicatul respectiv.