La momentul actual, în țara noastră sunt în desfășurare mai multe loturi de autostrăzi sunt în plină construcție. În funcție de progresele înregistrate în lunile iulie și august, a fost întocmit un top al celor mai eficienți constructori. Clasamentul este dominat de firmele românești, însă o companie din China vine puternic din spate.
Topul constructorilor de autostrăzi în funcție de progresele înregistrate în lunile iulie și august este dominat de firme românești. Astfel, pe primele două locuri se situează Construcții Erbașu și grupul UMB. Podiumul este completat de compania China Civil Engeneering Construction Corporation (CCECC), care trebuie să finalizeze lucrările la lotul 3 Nord din Autostrada Bucureștiului A0.
Topul constructorilor de autostrăzi din România
Construcții Erbașu ocupă primul loc în topul constructorilor de autostrăzi, după ce în ultima parte a sezonului estival a avut un avans de peste 19 puncte procentuale pe lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș din Autostrada Transilvania (A3). Singurul șantier de autostradă pe care lucrează deocamdată această firmă a ajuns astfel la un stadiu de peste 34%, aferent noului contract. Potrivit datelor CESTRIN, în total, cu ce a executat constructorul inițial Bechtel, lotul cu viaductul spectaculos de la Suplacu de Barcău este realizat în proporție de peste 58%.
Pe locul doi al clasamentului se află grupul UMB, controlat de omul de afaceri Dorinel Umbrărescu, cu un progres de aproape 15 puncte procentuale pe secțiunea Margina – Holdea din Autostrada A1 Lugoj – Deva. Astfel, în ultima luna din vară, erau realizate peste o treime din lucrările la lotul tunelurilor.
Pe ultimul loc al podiumului se situează China Civil Engeneering Construction Corporation (CCECC), care a avansat cu 13 puncte procentuale pe lotul 3 Nord din Autostrada Bucureștiului A0. Stadiul general al execuției a depășit pe acest lot pragul de 50%.
Compania turcească Nurol – Makyol se află pe locul patru, având un progres de peste 11 puncte procentuale pe lotul 3 din Autostrada A7 Ploiești – Buzău. Gradul de execuție pe acest lot a ajuns în august la peste 78%.
Companiile românești domină clasamentul
Mai departe, pe locul cinci revine UMB cu un avans de 10,2 puncte procentuale pe lotul Domnești Târg – Răcăciuni al A7 Focșani – Bacău, ajuns la un stadiu de peste 65%.
Pe următorul loc se află tot UMB, cu un progres de circa 10 puncte procentuale pe lotul 4 Nord din Autostrada Bucureștiului A0, realizat în proporție de peste 80%.
Topul continuă cu constructorul turc Nurol, care a avansat cu peste 7 puncte procentuale pe lotul Tg Mureș – Miercurea Nirajului din Autostrada Unirii A8.
UMB revine cu un progres de 7 puncte procentuale pe lotul Focșani – Domnești Târg al A7 Focșani – Bacău, ajuns în august la un stadiu de 67%. Tot UMB a avut un avans de 6 puncte procentuale și pe lotul Răcăciuni – Bacău al A7 Focșani – Bacău, realizat în proporție de 37%.
Progres de aproape 5 puncte procentuale a raportat UMB și pe lotul Zimbor – Poarta Sălajului din Autostrada Transilvania (A3), ajuns la un stadiu de execuție de 84%.
