Ciudăţenia de sute de mii de euro de pe Aeroportul Iaşi face senzaţie în România, aceasta fiind unică în ţară. Deşi este un utilaj folositor, acesta atrage atenţia tuturor celor care îl zăresc pe pistă.
Dotarea modernă a costat 600.000 de euro, după cum au anunţat oficialii aerportului din Moldova. Noul echipament este produs în Austria, iar conducerea a dorit un astfel de utilaj ani de zile.
Ciudăţenia de sute de mii de euro din Aeroportul Iaşi
Pasagerii care ajung pe Aeroportul Iaşi nu au cum să nu observe ciudăţenia de pe pistă. Este vorba despre un ambulift 100% electric. Acesta a costat 600.000 de euro şi este foarte util în caz de urgenţe. Practic, el urcă în avion sau coboară din aeronavă persoane cu deficienţe motorii sau urgenţe medicale într-un timp foarte scurt.
Cu o capacitate de transport şi îmbarcare/debarcare de 8+1 persoane, ambuliftul este dotat cu patru scaune cu rotile şi centuri de siguranţă, precum şi patru scaune pentru însoţitori. Directorul general al aeroportului moldovean este mândru de faptul că a reuşit să aducă echipamentul în aerodrom.
"Dorinţa de a avea un ambulift la Aeroportul Iaşi este veche. De 10 ani ne străduim să cumpărăm acest ambulift. E nevoie pentru că ne-am propus să asigurăm servicii de calitate pentru îmbarcarea şi debarcarea persoanelor cu dizabilităţi.
Cu acest echipament modern venim în sprijinul persoanelor cu nevoi speciale, ce călătoresc pe Aeroportul Iași, oferindu-le condiții de confort și siguranță atât la îmbarcare cât și la debarcare. Echipamentul este dotat cu mulți senzori, camere video și un sistem performant de ghidaj pentru apropierea de aeronave”, a precizat Romeo Vatră.
Ambuliftul electric ar putea funcţiona chiar de la mijlocul lunii septembrie.
Planurile de modernizare pentru Aeroportul Iaşi
Directorul aeroportului a vorbit şi despre planurile de modernizare pe care le are pentru aeroportul din cel mai mare oraş din Moldova.
“Faptul că am cumpărat acest ambulift exprimă şi dorinţa noastră de a arăta că suntem angajaţi în acest proces de modernizare a Aeroportului, care a început odată cu construirea noului terminal, terminalul T4.
Nu ne vom opri aici, vom continua planurile de dezvoltare a aeroportului astfel încât să asigurăm tuturor pasagerilor condiţii la un nivel ridicat din punct de vedere calitativ", a mai spus Romeo Vatră.
De asemenea, s-a dat undă verde pentru construirea unui nou parc fotovoltaic în aeroport. Astfel, vor fi montate peste 8.600 de panouri solare cu o putere de 580Wp per bucată. Acestea vor asigura independența energetică a aerogării.
„Se dorește construirea unei capacități noi de producere a energiei electrice din surse solare, utilizând tehnologia celuelor policristaline pentru introducerea acesteia în sistemul electric național în vederea susținerii unei economii cu emisii scăzute de carbon”, mai spune șeful aeroportului.
Citeşte şi Când vom merge cu metroul la Aeroportul Otopeni. Ultimele estimări despre finalizarea lucrărilor
