Conform celor mai recente date de la Consiliul European pentru Siguranța Transporturilor, Bulgaria se află pe primul loc în Uniunea Europeană în privința accidentelor rutiere mortale. Pe locul doi, la mică distanță, se află țara noastră. Specialiștii susțin că principalele cauze sunt viteza excesivă, alcoolul și infrastructura rutieră precară.
Datele Consiliului European pentru Siguranța Transporturilor arată că Bulgaria este liderul Uniunii Europene în privința accidentelor rutiere mortale, urmată îndeaproape de România. În anul 2023, țara vecină a înregistrat 526 de decese din cauza accidentelor rutiere, cu 79% mai multe decât media europeană. Potrivit specialiștilor, principalele cauze pentru numărul uriaș de accidente mortale sunt viteza excesivă, alcoolul și infrastructura rutieră precară.
„Ca un caz neobișnuit, am văzut o persoană conducând o mașină cu o alcoolemie de peste 7 la mie în sânge, un om dependent de alcool. Principalele cauze ale accidentelor grave sunt viteza excesivă și acțiunile incorecte ale șoferului. Există și o semnalizare contradictorie pe indicatoarele și marcajele rutiere, ceea ce îi poate deruta și mai mult pe șoferi.
În ultimii 20 de ani, am observat o creștere a cuantumului pedepselor pentru infracțiunile rutiere, dar observăm și o creștere a numărului de accidente și de victime. Pedepsele pentru șoferii vinovați sunt corecte și adecvate”, a declarat avocata Silvia Petkova.
Alături de Bulgaria și România, pe primele locuri în clasamentul privind accidentele rutiere din UE, se află și Letonia și Croația.
România, pe locul doi în UE în privința numărului de accidente rutiere mortale
Expertul auto Rumen Dunev susține că principalele cauze ale accidentelor din Bulgaria sunt: viteza, nefolosirea centurilor de siguranță și conducerea sub influența alcoolului. De asemenea, el consideră că acest comportament al șoferilor reflectă o realitate economică mai largă. Pentru a reduce numărul accidentelor, Dunev propune digitalizarea instruirii șoferilor și controale rutiere mai stricte.
„Există o problemă și legat de starea tehnică a mașinilor. Parcul auto din Bulgaria are peste 17 ani și o mare parte dintre mașini nu au sistem de asistență pentru șofer, ceea ce crește riscurile pe șosea. În țările europene, mașinile îl sprijină și asistă pe șofer.
Având în vedere că suntem una dintre cele mai sărace țări din Uniunea Europeană, oamenii sunt în mod constant presați de toate tipurile de austeritate și de privațiuni. Acest lucru se reflectă pe șosele, uneori sub formă de agresiuni.
Digitalizarea instruirii șoferilor și controalele rutiere regulate sunt soluția. Astfel, șoferii noi care se înscriu la cursurile de conducere vor face 100% din orele din program”, a aexplicat expertul auto Rumen Dunev.
