O rază de speranță pentru angajații Șantierului Naval din Mangalia, cel mai mare șantier de acest gen din România. Compania a intrat în insolvenţă de peste 8 luni, fără o perspectivă certă de redresare. Totuși, autoritățile promit că vor găsi o soluție, în acest moment fiind în stadiu de analiză, pe masa Ministerului Economiei, mai multe propuneri de investiții străine.
Vineri, 7 februarie, câteva sute de angajaţi ai obiectivului industrial din Mangalia au protestat în faţa sediului Ministerului Economiei, Antreprenoriatului şi Turismului.
Concedierea colectivă vizează 263 de angajați
Protestatarii sunt nemulţumiţi de faptul că administratorii Şantierului Naval au emis un ordin de disponibilizare pentru 263 de angajaţi. Un alt motiv de nemulțumire se referă la modul în care este administrată societatea.
Ministrul Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului şi Turismului, Bogdan Ivan, a convocat administratorul judiciar pentru a solicita amânarea concedierilor la Şantierul Naval Mangalia, informează Blocul Naţional Sindical.
„Ministrul Bogdan Ivan a anunţat că a convocat pentru azi, la sediul Ministerului Economiei, administratorul judiciar pentru a solicita amânarea concedierilor (aproximativ 200 posturi) iminente la Şantierul Naval Mangalia, în urma protestului”, au precizat reprezentanţii BNS.
Membrii BNS şi ai Sindicatului Liber Navalistul prezenți la protest au cerut soluţii pentru salvarea șantierului. Aceştia atrag atenţia că angajaţii se află de 8 luni în şomaj tehnic, activitatea fiind practic paralizată.
„Societatea este în insolvenţă! Datoriile cresc şi nu sunt contractate noi comenzi. Drepturile salariale sunt în pericol! Fondul de Garantare a Creanţelor Salariale acoperă salariile doar până în februarie. Din martie, muncitorii riscă să rămână fără venituri! DAMEN a condus şantierul spre colaps! Managementul defectuos pune în pericol cel mai mare angajator din zonă, afectând economia locală şi naţională”, au comentat protestatarii pe pagina de Facebook a BNS.
Sindicaliștii au cerut intervenția Ambasadei Olandei
Pe de altă parte, Sindicatul Liber Navalistul a cerut, vineri dimineaţa, intervenţia Ambasadei Regatului Ţărilor de jos. Organizația solicită ca managementul şantierului naval de pe Litoral să găsească soluţii viabile pentru redresarea celui mai mare şantier naval din România.
„Sindicatul Liber Navalistul, sindicat reprezentativ la nivelul Damen Shipyards Mangalia SA, având ca obiectiv reprezentarea şi apărarea drepturilor angajaţilor din acest şantier naval, vă adresăm această solicitare fermă astfel încât Damen Holding BV să-şi asume responsabilitatea care îi revine, în calitate de acţionar şi deţinător al managementului operaţional al celui mai mare şantier naval din România, şi să intervină urgent pentru redresarea acestuia. (…)
Solicităm statului olandez, împreună cu grupul Damen, să identifice în discuţiile cu reprezentanţii SN 2 Mai SA şi ai statului român cea mai bună opţiune pentru rezolvarea disputelor contractuale, financiare şi legale, pentru a salva şantierul din Mangalia şi a preveni un dezastru economic şi social irevocabil. Relansarea şantierului din Mangalia este responsabilitatea celor doi acţionari şi necesită implicarea lor urgentă!”, se arată în scrisoarea deschisă transmisă de sindicat către ambasadă.
