Un număr de 15 mari producători auto au primit de la Comisia Europeană o amendă totală de 458 milioane de euro. Amenda a fost aplicată pe motiv că au constituit un cartel în domeniul reciclării vehiculelor scoase din uz. Deși a fost parte a acestui demers, colosul Mercedes Benz a scăpat de amenda drastică.
Printre coloșii amendați se numără Renault, Stellantis, Ford, Volkswagen, dar și Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), relatează Reuters.
Mașinile reciclate au dus la crearea unui cartel între marii producători auto
Reciclarea vehiculelor scoase din uz se produce când mașinile sunt demontate și procesate pentru reciclare și eliminare, din moment ce nu mai sunt adecvate pentru utilizare. Operațiunile de tip cartel s-au desfășurat în perioada mai 2002 - septembrie 2017, producătorii auto și ACEA organizând diferite întâlniri și contacte între firme.
Conform Comisiei Europene, producătorii auto au convenit să nu se concureze reciproc în privința publicării datelor vizând gradul de reciclare al mașinilor pe care le produc. În egală măsură, au convenit să păstreze tăcerea în privința cantității de materiale reciclate folosite la mașinile noi. În plus, au fost de acord să nu achite firele care demontau mașinile în vederea procesării vehiculelor scoase din uz.
De menționat că legislația UE le solicită producătorilor auto în mod specific să suporte costurile reciclării vehiculelor scoase din uz, dacă este necesar.
Mercedes Benz a scăpat de amendă pentru că a dezvăluit cartelul
Cele mai mari amenzi au fost primite de Volkswagen (127,69 milioane de euro), Renault-Nissan (81,46 milioane de euro), Stellantis (74,93 milioane de euro) și Ford (41,46 milioane de euro). Alți membri ai cartelului care au fost penalizați sunt Toyota, Mitsubishi, Honda, Hyundai, Jaguar Land Rover, Mazda, GM, Suzuki și Volvo. Amenda Asociației Constructorilor Europeni de Automobile s-a situat la 500.000 euro. Mercedes-Benz, care de asemenea a participat, nu a primit amendă deoarece a dezvăluit cartelul oficialilor CE.
De precizat că toți producătorii auto și-au admis greșelile, în schimbul unei reduceri de 10% a amenzilor. Comisia Europeană anunțase, încă din 2022, inspecții neanunțate la câteva asociații și companii auto. Acestea erau suspectate că ar fi încălcat reglementările blocului comunitar privind cartelurile în domeniul auto.
CITEȘTE ȘI: Mercedes-Benz plătește până la 500.000 de euro angajaților pentru a pleca voluntar. Compania anunță restructurări masive
