Pe fondul crizei de pe piața industriei auto, tot mai multe companii mari, precum Bosch și Continental, au fost nevoite să facă restructurări masive de personal. Totuși, pentru cei rămași fără locuri de muncă s-a ivit o oportunitate excelentă, gigantul Hensoldt anunțând că are nevoie de noi angajați. Astfel, mulți dintre cei disponibilizați ar putea ajunge să lucreze pentru producătorul german specializat în componente pentru radare militare.
Criza de pe piața auto europeană are repercusiuni tot mai mari asupra companiilor ce furnizează componente auto. Potrivit Asociației Europene a Furnizorilor de Automobile, peste 30.000 de angajați din domeniul auto și-au pierdut locurile de muncă anul trecut, dublu față de 2023.
Printre acestea se numără Bosch și Continental, companii ce au fost nevoite să renunțe deja la mulți angajați. Pe de altă parte, în contextul războiului din Ucraina, producătorii specializați în componente militare au parte de comenzi tot mai mari, astfel că au nevoie de mai mult personal.
În acest context, potrivit Financial Times, compania Hensoldt negociază direct cu Bosch și Continental, intenționând să facă oferte de angajare pentru 200 dintre angajații disponibilizați ai acestor companii. De la debutul invaziei rusești în Ucraina, în 2022, firma germană specializată în componente pentru radare militare nu mai face față cererii pentru produsele sale. De asemenea, acțiunile Hensoldt s-au triplat de la izbucnirea războiului din Ucraina.
Decizia Hensoldt a venit după ce Rheinmetall, cel mai mare producător german din domeniul apărării, a preluat anul trecut sute de ingineri auto de la Continental, pentru a-și acoperi posturile vacante.
Compania germană Hensoldt oferă o oportunitate unică celor rămași fără locuri de muncă
Pe fondul cererii slabe de automobile din Europa și a concurenței acerbe a mașinilor electrice din China, producătorii de componente auto, precum Bosch și Continental, fac disponibilizări de personal pe bandă rulantă.
În ultimul an, Bosch a concediat peste 11.000 de angajați, adică aproximativ 3% din forța sa de muncă. Dintre aceștia, 4.400 de angajați au fost disponibilizați în Germania. Mai mult, compania a anunțat că alte 5.000 de locuri de muncă vor fi desființate. De remarcat că peste 60% din veniturile Bosch au provenit din industria auto.
Totodată, Continental intenționează să își listeze divizia sa auto până la finalul acestui an. În plus, va închide patru fabrici din Germania, fiind astfel afectate 600 de locuri de muncă.
Cele două companii sunt prezente și în România, unde au în total peste 20.000 de angajați. Totuși, Bosch și Continental nu au făcut niciun astfel de demers la fabricile din țara noastră.
