Sunt anunţate concedieri masive la una dintre cele mai importante fabrici din Europa. Aproape 10.000 de persoane ar urma să rămână fără loc de muncă, fapt ce arată că situaţia financiară scapă de sub control pe continent.
După concedierile istorice făcute de cei de la Voskwagen, o altă companie nemţească importantă ar putea apela la această mişcare. Grupul auto german, cel mai mare constructor european de automobile, şi-a anunţat din toamnă intenţia să închidă cel puţin trei uzine şi să elimine zeci de mii de locuri de muncă în Germania.
Mai mult, salariile ar urma să fie scăzute cu 10%, iar veniturile oferite angajaţilor vor fi îngheţate în următorii doi ani, în timp ce unele activităţi şi departamente vor fi transferate în străinătate. Această situaţie istorică este cauzată de nevoia de a diminua costurile în contextul cererii scăzute de maşini în China şi în Europa.
Concedieri masive şi la Bosch
Din păcate, şi cei de la Bosch au anunţat că ar putea avea loc concedieri masive în următoarea perioadă. Compania se teme că s-ar vedea nevoită să renunţe la aproape 10.000 de oameni, în ciuda faptului că este cel mai mare furnizor de componente pentru automobile din lume. Acest lucru s-ar întâmpla până în anul 2027, în pericol fiind divizia de servicii informatice, jumătate fiind la unităţile din Germania, lucru datorat cererii slabe pentru sisteme de asistenţă de conducere inteligentă şi soluţii pentru conducere automată.
De asemenea, sute de salariaţi de uzina din Hildesheim vor rămâne fără locuri de muncă, dar şi cei care fac parte din divizia de mecanisme de direcţie la fabrică din Schwaebisch Gmuend, lângă Stuttgart.
"Ne vom organiza rezistenţa la acele fabrici la toate nivelurile. Astmosfera din grup este una absolut insuportabilă", a afirmat Frank Sell, adjunctul şefului Consiliului angajaţilor.
Se pare că lucrătorii Bosch au de gând să intre în grevă, însă liderii sindicatelor nu cred că au suficiente argumente pentru a câştiga ceva.
Câţi angajaţi are grupul Bosch?
La finalul anului 2023, grupul Bosch avea 429.416 de angajați la nivel mondial, dintre care aproape 11.000 sunt în România.
Pe lângă centrul de cercetare și dezvoltare cu activități la Cluj, București și Sibiu și unitățile sale de producție pentru Mobilitate din Cluj și din Blaj, nemţii au deschis şi o unitate de producție de Tehnologie industrială, în Blaj, dar și un centru de soluții de business și tehnologie, la Timișoara.
