Nu mai puțin de 234 de români sunt prinși într-un val de concedieri de la firmele grupului Habitex. Compania belgiană renunță la lucrători pentru că nu își mai permite să le mai plătească salariile. Angajații nu vor avea altă variantă decât să-și depună cererile pentru a primi șomaj.
Grupul din Belgia are, în țara noastră, 3 firme: Habitex Romania, Infinity Mode şi Habimode&Style. Scăderea excesivă a numărului de comenzi a distrus planurile afaceriștilor și au început să ia măsuri, în speranța că vor evita falimentul. Încă din luna august au renunțat la 21 de angajați de la Habitex. Infinity Mode a dat afară toți cei 130 de lucrători, iar Habimode&Style a renunțat la 90 de salariaţi, conform Economica.net.
În următoarele 30 de zile, belgienii au obligația legală de a transmite către ANOFM decizia de a face concedieri masive. Sucursala din Maramureș a primit deja vestea și a transmis, pentru cursa citată, cum s-a ajuns în această situație.
„Aceste societăți făceau parte dintr-un grup de companii care au aparținut unui om de afaceri care a decedat în primăvara anului 2024, și un alt motiv invocat de către aceste societăți pentru concedierile colective este faptul că urmașii acestui domn nu au dorit preluarea afacerii cu problemele respective”, au transmis oficialii AJOFM Maramureş.
Compania care face concedieri mergea pe pierdere de doi ani. Hainele pe care le produceau nu mai au același succes
Habitex vinde articole de îmbrăcăminte, inclusiv paltoane, jachete, pantaloni, fuste, rochii, bluze și altele. Vreme de ani buni, România a fost pentru belgieni un punct de maximă importanță, unde erau produse haine și vândute către străinătate. După pandemie, situația s-a schimbat. Ar putea fi și „vina” celor de la Temu și Shein, care au invadat piața, cu articole extrem de ieftine.
Nu este primul producător care face concedieri masive, din domeniul textil, în ultima perioadă. Cert este că vorbim de un cumul de factori, de la noua gestiune la provocări economice, concurență neloială și altele. Compania avea oricum carențe, mergea pe pierdere de doi ani, abia în 2023 făcuse profit, dar erau și datorii mai vechi de achitat. Conducerea speră că va reuși să își revină, după reducerea de personal.
