Începe un nou val de concedieri la o companie gigantică, unde lucrează și români. În Germania, la Thyssenkrupp, urmează să fie dați afară 40% dintre angajații care lucrează pentru divizia siderurgică. Gigantul este lider în domeniu, la nivel național, dar conducerea nu mai vede nicio altă soluție pentru a putea continua afacerea.
4 din 10 angajați care lucrează în divizia siderurgică își vor lua „adio” de la locul de muncă. Vor rămâne doar cei mai buni, care muncesc enorm de mult. Nu este vina lor, ci pur și simplu situația actuală, în care Asia domină piața cu prețuri mici. Producătorii din Europa nu reușesc să mai facă față unei astfel de concurențe.
Thyssenkrupp este, totuși, cel mai mare producător de oțel din Germania. Este chiar un caz „fericit”, dacă ne uităm la alte firme din domeniu care au intrat în insolvență sau în faliment. Pentru companiile mai mici, nu a fost loc de soluții.
Revenind la gigant, la început de săptămână, a transmis că vor face aproximativ 5.000 de concedieri, până în anul 2030. În plus, alte 6.000 de locuri de muncă „vor fi transferate către furnizori de servicii externi sau eliminate prin vânzarea unor divizii”.
Angajații unui combinat vor trece printr-un val nemaivăzut de concedieri. Producția va fi redusă la un sfert
Thyssenkrupp Steel Europe a transmis că va fi nevoită să închisă un combinat și să reducă, până la un sfert, capacitatea, ajungând la doar 8,7, maximum 9 milioane de tine. Restructurarea vine și în condițiile în care EP Corporate Group vrea să ia 50% din acțiuni, în loc de 20%.
„Suntem conștienți că acest drum va cere mult de la mulți oameni, mai ales pentru că va trebui să tăiem un număr mare de locuri de muncă în următorii ani pentru a deveni mai competitivi”, a declarat Dennis Grimm, noul director executiv al diviziei de oțel.
Thyssenkrupp este un grup industrial și tehnologic internațional cu aproximativ 98.000 de angajați. În anul fiscal 2023/2024, compania a generat vânzări de 35 de miliarde de euro în 47 de țări. Activitățile sale de afaceri sunt grupate în cinci segmente: Tehnologie Auto, Tehnologii Decarbon, Servicii de materiale, Steel Europe și Marine Systems, conform ultimelor date oficiale.
