De la inaugurarea din iulie 2023, podul suspendat peste Dunăre, de la Brăila, a avut nenumărate probleme. De atunci, mai multe reparații au fost făcute, devenind un adevărat laitmotiv al acestui important proiect de infrastructură. În ciuda faptului Golden Gate-ul brăilean se surpă, autoritățile au considerat că este momentul montării de camere video pentru viteză.
Anunțat ca un mare proiect de infrastructură, podul suspendat peste Dunăre, de la Brăila, a fost dat în circulație în iulie 2023. Pentru construirea acestui Golden Gate al României s-au cheltuit peste 500 de milioane de euro. În ciuda investiției uriașe, podul a avut probleme încă din primele zile de la inaugurare.
Podul de la Brăila pare sortit problemelor
La scurt timp după inaugurare, au apărut primele probleme legate de asfalt, care a început să se crape și era plin de denivelări. În aceste condiții, pentru șoferii care traversau Dunărea pe pod era o adevărată aventură, aceștia riscând să-și strice mașinile din cauza asfaltului crăpat. Astfel, prima reasfaltare a fost făcută la doar câteva săptămâni de la inaugurare.
Șirul problemelor a continuat, astfel că în octombrie 2024, sensul Tulcea - Brăila a fost închis pentru două luni. La acel moment, constructorul a reparat cei aproximativ 2 kilometri de drum, cu un asfalt care are o compoziție diferită și care este, în teorie, mai rezistent.
În luna aprilie a acestui an, au apărut noi restricții de circulație pe podul de la Brăila, din cauză că sensul de mers spre Tulcea a trebuit reasfaltat. Mai mult, recent a fost identificată o problemă mult mai gravă. Mai exact, se pare că unul dintre blocurile de ancoraj se scufundă în urma fenomenului de tasare a terenului.
Autoritățile au instalat camere de viteză
În ciuda știrului nesfârșit de probleme, autoritățile par să nu fie preocupate de acest aspect. Astfel, în această săptămână, reprezentanții Inspectoratului General al Poliției Române au terminat de montat cele patru camere de supraveghere pe podul de peste Dunăre, câte două pe fiecare sens.
Dispozitivele de supraveghere identifică din mers, printre altele, numărul de înmatriculare al mașinilor, persoanele din autoturism, dar și viteza de deplasare a mașinii. Cu ajutorul acestor camere, polițiștii speră să-i descurajeze pe șoferii vitezomani. Limita de viteză pe podul de la Brăila este de 80km/h.
Șoferii nu sunt însă deloc incantați de această măsură, ei susținând că oricum pe pod se circulă cu viteză redusă. De asemenea, conducătorii auto consideră că mult mai utilă ar fi fost amplasarea unor cântare care să verifice greutatea mașinilor de mare tonaj. De multe ori, acestea sunt încărcate peste limită, reprezentând o posibilă cauză a afectării asfaltului.
