Industria auto traversează o perioadă extrem de dificilă, astfel că marii producători europeni încearcă să se adapteze pe cât posibil noilor premise. Printre companiile cele mai afectate se numără și gigantul german Wolkswagen, care este nevoit să facă disponibilizări masive pentru a face față pierderilor tot mai mari. Astfel, zeci de mii de locuri de muncă vor fi desființate în umătorii ani.
Tensiunile geo-politice mondiale și concurența tot mai acerbă cu producățtorii din China dau mari bătăi de cap giganților europeni ai industriei auto. În aceste condiții, multe companii de renume sunt nevoite să ia măsuri drastice pentru a face față pierderilor.
Un gigant al industriei auto face concedieri masive
Grupul Volkswagen a încheiat anul 2025 cu cel mai slab rezultat financiar din ultimul deceniu, profitul net scăzând cu 44%, la 6,9 miliarde de euro. Situația a determinat compania să anunțe reducerea a 50.000 de locuri de muncă în Germania până în 2030, o creștere semnificativă față de cele 35.000 deja convenite cu sindicatele la sfârșitul anului trecut. Directorul financiar Arno Antlitz a invocat „tensiuni geopolitice, bariere comerciale și competiție intensă, mai ales din China”.
Veniturile grupului german au rămas aproape neschimbate, la 322 miliarde de euro, însă profitul operațional a scăzut la 8,9 miliarde de euro, jumătate față de 2024.
Deși Volkswagen a înregistrat o creștere în Europa, declinul vânzărilor în China și SUA a afectat grav rezultatele. Grupul a livrat 8,98 milioane de vehicule la nivel mondial, în scădere cu 0,5%. Tarifele impuse de administrația Trump au redus cererea în SUA, iar schimbările legislative și retragerea subvențiilor au afectat piața vehiculelor electrice. Mai mult, profitul operațional al Porsche s-a prăbușit de la 5,3 miliarde de euro în 2024 la doar 90 milioane de euro în 2025.
În China, concurența producătorilor locali, precum BYD, Geely și Nio, a redus avantajul tehnologic al Volkswagen. Grupul a anunțat o strategie „în China, pentru China”, cu dezvoltare și lanțuri de aprovizionare locale.
Austeritatea nu-i afectează pe toți angajații
În ciuda rezultatelor slabe, membrii consiliului de administrație al grupului Wolkswagen primesc bonusuri de milioane de euro, determinate de fluxul de numerar net, care a atins 6,4 miliarde de euro. Totalul bonusurilor se ridică la 13,6 milioane de euro, iar directorul general Oliver Blume a încasat 7,4 milioane de euro, ușor mai puțin decât în 2024. Sindicatele cer ca și angajații să beneficieze de fluxul de numerar puternic.
Grupul Volkswagen estimează o redresare în 2026, cu o marjă operațională între 4,0 și 5,5%, după ce în 2025 aceasta a scăzut la 2,8%. În ultimul trimestru al anului trecut, activitatea companiei a înregistrat o ușoară stabilizare, după o pierdere de peste 1 miliard de euro în trimestrul al treilea cauzată de costurile speciale la Porsche.
