Cristina Bălan, inginerul de origine română care a fost concediat de miliardarul Elon Musk de la Tesla, în 2014, după ce a semnalat anumite probleme de design care puteau afecta frânarea maşinii, a câştigat în instanţă un proces împotriva fostului ei angajator.
Cristina Bălan era alarmată de faptul că mochetele se curbau sub unele pedale la modelele Tesla, semnalând un real pericol pentru siguranţă. Managerii cărora le-a prezentat problema i-au respins îngrijorările, au devenit ostili, în cele din urmă fiind concediată, arată un articol BBC citat de ZF.
Inginera originară din România a fost acuzată de defăimare
Plângerea pentru defăimare părea să stagneze, după ce un judecător a confirmat o decizie de arbitraj care îi respingea cazul. Însă, un complet de judecători de apel din California a anulat decizia în favoarea inginerei. Românca a declarat pentru BBC News că doreşte să-i înfrunte pe Elon Musk şi Tesla într-un proces public.
„Sperăm să începem un nou proces şi să avem şansa de a-l confrunta pe Elon Musk în faţa unui juriu şi a unui judecător”, a declarat inginerul român.
Anterior carierei sale la Tesla, Bălan a lucrat ca inginer la Boeing, timp de 3 ani, la Meridian Lightweight Technologies pentru 2 ani, respectiv la Honeywell Process Solutions pentru un an şi 7 luni. În California, la Tesla a lucrat timp de 4 ani, din 2010 până în 2014, ca inginer de proiectare, iar din 2015 şi-a fondat propria companie de proiectare - Tesseract Motors.
În cadrul Tesla, a lucrat la proiectarea elementelor de interior şi modulelor pentru baterii, pentru mai multe modele de automobile. Inginera a absolvit cursurile Universităţii Transilvania din Braşov în 2002.
Inițialele româncei au fost gravate pe bateriile din interiorul vehiculelor Model S
Cristina Bălan a avut un rol important în cadrul companiei, iniţialele ei fiind gravate pe bateriile din interiorul vehiculelor Model S. Într-un interviu acordat în 2024 sursei citate, ea a spus că este hotărâtă să-şi dovedească nevinovăţia de dragul fiului ei.
Inginera a fost acuzată public de către Tesla că ar fi folosit resursele companiei pentru un „proiect secret”, acuzaţii echivalând cu delapidarea, o infracţiune gravă conform legislaţiei americane. Totuși, ea a negat constant acuzaţia, decizând să deschidă un proces pentru defăimare împotriva companiei, în anul 2019.
Ulterior, o instanţă de judecată a decis că dosarul ar trebui să fie supus arbitrajului, iar judecătorul a decis în favoarea Tesla, considerând că termenul de prescripţie prevăzut de legislaţia californiană fusese depăşit. Tesla a dus cazul înapoi la o instanţă districtuală din California pentru a confirma decizia de arbitraj.
Bălan a făcut apel, iar judecătorii Curţii de Apel a SUA au decis în favoarea ei, stabilind că instanţa din California nu avea competenţa necesară pentru a emite o hotărâre.
CITEȘTE ȘI: Elon Musk plătește cu scaunul. Tesla se pregătește să îl înlocuiască după seria sa interminabilă de gafe
