Programul Rabla Electric 2025 are o cerere redusă. Doar 4.420 de români au depus dosare până la 16 octombrie, folosind aproximativ 65% din bugetul total de 120 de milioane de lei, potrivit datelor AFM citate de Profit.ro.
Cererea pentru Rabla Electric, mult sub așteptări
Programul Rabla Electric 2025 a înregistrat un debut modest, la mai bine de două săptămâni de la lansare. Conform datelor furnizate de Administrația Fondului pentru Mediu (AFM) și consultate de Profit.ro, până la 16 octombrie au fost depuse 4.420 de dosare pentru achiziția de automobile electrice.
Valoarea totală a acestor cereri este de 78,12 milioane de lei, ceea ce reprezintă aproximativ 65% din bugetul alocat pentru această componentă a programului.
Deși în teorie industria auto estima că vor fi achiziționate cel puțin 10.000 de vehicule electrice, interesul public a scăzut puternic din cauza reducerii fondurilor și a întârzierilor la lansarea programului.
Programul a început cu întârziere și buget diminuat
Programul Rabla Electric ar fi trebuit să fie activ încă din luna iunie 2025, conform calendarului stabilit de fostul guvern. Însă, după suspendarea programelor AFM și reanalizarea bugetului, startul a fost amânat de mai multe ori, fiind reluat abia pe 30 septembrie.
Între timp, sumele alocate au fost reduse drastic. Bugetul pentru persoane fizice a scăzut la 120 de milioane de lei, față de peste 600 de milioane de lei cât fusese prevăzut inițial.
Totodată, 610 milioane de lei destinate companiilor private și alte 120 de milioane de lei alocate unităților administrativ-teritoriale (UAT-uri) și instituțiilor publice au fost eliminate complet din program.
Această reducere masivă a fondurilor a afectat nu doar interesul public, ci și planurile de producție ale industriei auto, care conta pe cererea stimulată de subvenții.
Impactul deciziei: mai puține mașini electrice și mai multe vehicule cu emisii
Cifrele oficiale arată că, în timp ce Rabla Electric abia a atins două treimi din buget, programul destinat mașinilor cu motoare clasice a fost suprasolicitat.
În sesiunea din luna octombrie, 7.298 de dosare au fost depuse pentru achiziția de vehicule cu motoare pe combustie, suma totală solicitată fiind de 80 de milioane de lei – adică întreg bugetul disponibil pentru această categorie.
Prin urmare, Ministerul Mediului a finanțat în această etapă aproape dublu mai multe vehicule cu emisii de CO₂ decât mașini electrice, deși programul Rabla are ca obiectiv principal reducerea poluării și încurajarea mobilității nepoluante.
Estimări pesimiste: doar 7.000 de vehicule electrice vândute
Potrivit analizelor realizate de publicația Profit.ro, în ritmul actual, programul Rabla Electric va permite finanțarea a cel mult 7.000 de automobile electrice până la epuizarea bugetului.
Cifra este mult mai mică decât estimarea inițială de 10.000 de unități, avansată de asociațiile din industria auto la începutul anului.
Reducerea stimulentelor financiare a descurajat o parte dintre potențialii cumpărători, mai ales că prețurile mașinilor electrice rămân ridicate în comparație cu cele pe benzină sau motorină.
În consecință, impactul ecologic al ediției 2025 a programului Rabla Electric va fi mult mai redus, iar numărul de autoturisme vechi și poluante scoase din circulație va fi cel mai mic din ultimii 20 de ani, de la lansarea programului în 2005.
