Terminalul OZN al Aeroportului Henri Coandă va fi unul special pentru Europa. După ce va fi finalizat, românii se vor putea mândri cu o zonă modernă în Otopeni, costul acestui proiect fiind de 1,43 de miliarde de euro.
Anunţul a fost făcut de ministrul Transporturilor, care a explicat că o parte din bani vin din mediul privat, în urma unui parteneriat. De asemenea, Sorin Grindeanu a dezvăluit că acesta va fi terminat în 2040 şi că va permite un trafic de aproape 30 de milioane de oameni anual.
Totul despre terminalul OZN al Aeroportului Henri Coandă
De curând, Sorin Grindeanu a făcut publice mai multe informaţii despre terminalul OZN al Aeroportului Henri Coandă. Proiectul tehnic ar urma să fie finalizat în 2027, însă execuţia ar dura până în 2040. Planurile acestuia sunt de-a dreptul futuriste. De asemenea, ministrul Transporturilor a precizat că banii nu sunt în totalitate din fonduri publice.
„Terminalul 2 și modernizarea să. Pentru el avem mai multe variante. Pe de o parte putem să îl facem din bani proprii, pe de altă parte putem să luăm împrumutul, toată lumea vrea să ne dea banii, toată lumea. Pe de altă parte, poți să faci un parteneriat public-privat”, a afirmat ministrul Transporturilor.
Conform planurilor, noul terminal de pasageri ar trebui să fie unul „modular” și ar urma să aibă o suprafață totală de 100.000 m2, două module de 1.500 pasageri/oră/flux și 25 porţi de îmbarcare. Cât despre platforma de staţionare a avionelor, aceasta ar trebui să aibă o "suprafață de 650.000 m2 și 56 locuri noi de parcare pentru aeronave, cu noi căi de rulare pe o suprafață de 266.000 mp și 9.600 de locuri de parcare pentru autoturisme".
De asemenea, terminalul ar avea şi o conexiune rutieră cu A3, dar şi un turn de control, hangare de întreținere, zonă tehnică, platformă multimodală cargo, parc tehnologic.
Ce spune Sorin Grindeanu despre Aeroportul Otopeni
Anul trecut, întrebat dacă a văzut aeroport mai urât decât cel din Otopeni, acesta a preferat să ocolească răspunsul, explicând că anumite lucruri au început să se schimbe.
“Lucrul bun este că un pic s-a făcut curăţenie acolo şi nu ţine de curăţenia propriu zisă, ci curăţenia legată de spaţii şi de toate lucrurile pe care dumneavoastră le ştiţi. S-au ţinut licitaţii la Bursa Română de Mărfuri cât se poate de transparente, cu ridicat, cine oferă mai mult.
S-au triplat veniturile. Contractele semnate în ultima perioadă pe tot ceea ce înseamnă duty free-uri, spaţii, în aeroport înseamnă venituri de trei ori mai mari decât au fost până acum”, a afirmat atunci Sorin Grindeanu.
Pe lângă noul proiect, cei de la Aeroporturi București vor investi, până în 2028, 138,6 milioane de lei în modernizarea terminalului de pasageri cu un sistem nou de climatizare, instalații electrice, amenajare interioară, signalistică, mobilier.
Mai mult, sunt alocaţi 21 de milioane de euro pentru înlocuirea echipamentelor procesare bagaje de cală – insulele A și B. Capacitatea finală ar urma să ajungă la 2400 bagaje/oră, iar proiectul ar urma să fie terminat până în ianuarie 2025.
